新華社成都6月20日電（記者許茹）記者從成都市人民政府新聞辦了解到，成都日前出臺《實施“成都治堵十條”推進科學(xué)治堵工作方案》，通過提升智能交通管理水平、優(yōu)化綠色交通體系、完善道路交通管理地方法規(guī)體系，逐步破解目前行車擁堵、停車困難、交通陋習(xí)多發(fā)等問題。

根據(jù)“治堵十條”，成都將加快智慧城市和智慧交通管理體系建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)城市交通精準治理。同時，應(yīng)對共享交通新業(yè)態(tài)，還將啟動智慧停車公共服務(wù)平臺試點、網(wǎng)約車監(jiān)管平臺、新能源汽車分時租賃監(jiān)管模式，讓共享交通規(guī)范有序發(fā)展。此前，記者從多個部門了解到，成都與“滴滴”“摩拜”等公司開展合作，利用交通大數(shù)據(jù)優(yōu)化城市交通指揮、慢行系統(tǒng)，破解共享單車“潮汐現(xiàn)象”等交通問題。

在優(yōu)化綠色交通體系中，構(gòu)建快速軌道交通、地面常規(guī)公交和城市慢行交通，還將加強停車供給和需求管理。成都市交管局局長李文勝介紹說，成都將分區(qū)域、分類別推進停車設(shè)施，適度滿足居住區(qū)夜間基本停車需求。“到2022年，城區(qū)力爭新增配建停車泊位55萬個，公共停車泊位3萬個，逐步減少路內(nèi)占道停車泊位數(shù)量。”李文勝說。

此外，成都市在啟動《成都市道路交通安全管理條例》等地方立法的同時，也將集中開展交通秩序整治，從嚴治理亂停放、亂鳴笛、亂用燈等“七亂”交通違法行為，“酒駕、醉駕、毒駕”等嚴重違法行為。李文勝表示，2017年，成都主干道和重點路口的機動車違法率將控制在2%以下，非機動車違法率和行人違法率控制在10%以下，讓文明交通理念深入人心。