業內人士認為,央企混改只要目標不偏離,形式可以更加豐富

主持人杜雨萌: 若說最近一段時間什么話題最熱,國企混改勢必拔得頭籌。近日,天津濱海柜臺交易市場(OTC)正式開設國企專板,助力天津市國企混改。與此同時,云南省、深圳市等國企混改進程也在進一步提速;而另一方面,央企混改的覆蓋面也在進一步擴大。

“在經歷了前兩年的短暫觀望之后,近來不僅地方層面推進混合所有制改革的力度逐步加大,央企在混改方面的探索也明顯加快,尤其是在員工持股方面。”中國民營經濟研究會理事譚浩俊在接受《證券日報》記者采訪時如是說。

據北京產權交易所5月31日消息,中國黃金集團黃金珠寶有限公司發布一則增資項目,擬募集資金總額不低于22億元,擬募集資金對應持股比例不超過41%。在本次增資混改當中,中金珠寶擬征集3個-7個投資方,并將通過本次混改實施員工持股;同日,寶武集團旗下鋼鐵電商平臺歐冶云商股份有限公司在上海寶武大廈舉辦了首輪股權開放及員工持股簽約儀式,據悉歐冶云商開放28%股權,引入6家戰略投資者,126名核心骨干員工持股。

譚浩俊認為,雖然寶武集團自身整合尚未完全到位,寶鋼和武鋼重組以后的人員、資產等如何有效配置才能真正達到重組目的,能否通過引進戰略投資者進行混合所有制改革,目前還在進一步磨合和探討之中。畢竟,重組后的寶武集團已經成為一個真正的“巨無霸”,要想從集團層面推動混合所有制改革,不是一件簡單的事。但是,“陣地戰”不好打,“游擊戰”行不行?即先讓混合所有制改革從子公司開始,并通過子公司改革逐步向集團層面延伸。在他看來,這是不錯的選擇,也是比較現實的選擇。

事實上,梳理今年央企混改的方案可以發現,“引入社會資本和推行員工持股”已成為重要的實現方式。如中國聯通混改方案中包括員工持股計劃,其中核心員工和骨干都將持有股份;中糧集團啟動旗下金融板塊專業化公司中糧資本的混改項目,通過“增資+售股”的方式,引入社會資本和員工持股;東航物流旗下東方航空物流有限公司4月19日在上海聯合產權交易所公布的增資項目顯示,東航物流通過引進外部投資者以及推進核心員工持股,其持股比例已降至45%;再比如中國核建旗下公司中核新能源,其年初完成了約12億元的戰略投資人引入。

“就央企混改來說,只要目標不偏離,形式可以更加豐富。”譚浩俊表示。