快遞行業主要是承擔包裹寄遞的服務,由于快遞網點的布局存在一定局限性,不可避免地會出現一些黑代理或黃牛

消費者要盡量選擇正規渠道和平臺,在購買過程中應向電商平臺索要相應的購買證明,包括發票、購物小票等

近日,“部分福建莆田鞋廠仿制耐克、阿迪達斯等名牌運動鞋,順豐、四通一達等快遞公司‘代收點’提供異地上線服務幫助廠商虛構海外發貨信息,掩蓋真實發貨地點”的新聞引起公眾關注,這個新聞是真是假?為何會發生假海淘的情況?消費者應當怎樣才能避免被“忽悠”?

針對上述情況,順豐快遞相關負責人表示,莆田假貨寄遞現象一直存在,從地下工廠到電商平臺再到黃牛中介攬收發運,已形成龐大的黑色產業鏈。從2015年起,順豐每年拒收莆田安福市場快件近300萬單。

同時,圓通快遞相關負責人也表示,圓通已經掌握了個別加盟商為不法企業提供虛假快遞服務的情況,關停了一批國內加盟商所謂的海外客戶賬號。對于幫助假直郵的加盟網點,圓通采取了列入公司誠信體系的黑名單、取消加盟資格等措施,對于情節嚴重的違法網點,將移交司法、執法部門處理。

普惠金融知識平臺“耶問”分析師崔凱向《經濟日報》記者介紹,在高額利潤的驅使下,不法分子借助海淘的興起進行制假售假活動。究其原因,一方面是整個物流體系中存在漏洞,另一方面由于海淘過程中存在語言、消費習慣等差異,很多中文海淘平臺滿足了國內消費者不出國就能購買國外商品的剛性需求。其中,就包括了“海外物流查詢平臺”,從而給造假者提供了機會。

北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示,快遞行業主要是承擔包裹寄遞的服務,是產品的下游服務供應商。由于快遞網點的布局存在一定的局限性,不可避免地會出現一些黑代理或黃牛。他們以低于市場價收攬市場快件,以大客戶的身份寄遞物品;或以高于市場價收攬快件,并在異地建倉發貨,這些都具有較強的不可控因素。此外,倉配一體本來是提高物流效率、降低物流成本非常重要的方法,但是造假商販利用這一點,在異地建倉發貨,從而避開了政府部門或快遞企業對敏感區域的排查。

“從快遞行業長期發展來看,未來作為直接面向消費者的重要平臺,還需通過加強技術手段,在快遞領域中排除假貨流通的可能性。比如通過大數據手段,建立黑名單制度,拒收造假用戶的業務;發揮快遞業物流信息溯源能力,促進快遞業與制造業的快速融合,采取原產地認證,真正實現從工廠或直屬倉儲直接配送,讓消費放心購買真貨。”朱磊說。

崔凱認為,要斬斷海淘假貨這個黑色產業鏈,一方面,快遞公司要在管理上加大力度,尤其對于加盟點要定期審查監管,防止內部的“李鬼”;另一方面,相關政府機構也應加大對這種造假行為的打擊力度。此外,消費者要盡量選擇正規渠道和平臺,不要單純貪圖便宜。“消費者如果有較好語言能力,最好直接購買包括亞馬遜在內的國外知名電商的自營產品,這樣能夠最大限度地保證正品率。其次,在購買過程中應向電商平臺索要相應的購買證明,包括發票、購物小票等。如果價格便宜到離譜,就要在自己心里提前敲響警鐘,避免上當受騙。”崔凱說。(經濟日報記者 崔國強)