鄭州市公安局、交通運輸委員會、城市管理局、工商行政管理局、質量技術監督局、環保局共6家單位，當天對在該市開展共享電動自行車業務的相關公司負責人進行約談，要求立即停止運營行為。

官方明確表示，“在隱患未整改到位，國家或地方出臺相應的準入、運行、管理政策之前，共享電動自行車運營企業應立即停止在鄭州市范圍內一切共享電動自行車的運營業務……”。

近年來，內地摩拜、ofo的火熱也催生了另外一種交通工具——共享電動自行車。盡管它出現的時間并不比摩拜、ofo們晚，卻面臨同車不同命的境遇。

北京蜜蜂出行科技有限公司依托“蜜蜂出行”APP，于今年5月在鄭州市鄭東新區CBD地區開始投放車輛運營。鄭州九貓科技網絡有限公司依托“易百客”APP，于今年4月在鄭州市龍子湖高校園區開始投放車輛運營。

共享單車能，為什么共享電動自行車不能？當地警方調查中發現，“蜜蜂出行”投放的車輛，從外觀看具備腳踏功能，但47.66公斤的總重超出國標上限7.66公斤。而鄭州九貓投放的車輛外觀為電動摩托車樣式，不具備腳踏功能違反國標規定。兩家企業投放的車輛都沒有時速表。

根據調研結果，警方將共享電動自行車存在五類隱患告知運營企業，包括車輛超標、容易發生交通事故、火災安全隱患突出、車輛押金使用存在金融安全風險等。

不止鄭州，根據公開報道，共享電動自行車在進入其他城市時也頻頻受阻。