人民政協網成都5月26日電 國家發改委《關于放開部分服務價格意見的通知》下發兩年多來，開發商和業主關于車位租售價格一直存在糾紛。近日，民建成都市委提出：住宅小區車位租售價格應協商議定，而不能由開發商單方面說了算。

面對“任性”的價格，消費者紛紛抱怨收費價格難以承受。業主質疑，小區停車位是小區的配套設施，小區業主有參與定價的權利，開發商定價應與小區業主或業委會有充分的協商、明確公示和合同約定才行。

民建成都市委通過調查研究認為，地下產權車位在小區中具有絕對的壟斷性，而開發商在車位的經營上完全符合法律中關于“市場支配地位”的定義。為規范市場秩序，促進公平公正，維護社會和諧穩定，便于各級職能部門處理好此類問題，建議將車位租售納入商品房銷售方案，讓消費者有選擇權。即：明確開發商在申請預售許可證時，商品房銷售方案中必須包含車位總量、銷售時段、銷售價格區間等，報房地產主管部門備案后在銷售點公示，從而將整個交易雙方擺在信息對等位置。同時，將“住宅小區車位租售價格，應由開發商、業主和接受委托的經營方協商議定，不得單方面制定價格，如果協商不成，可委托第三方進行價格評估”作為開發商租售車位的指導性意見，以此避免經營者跨越“紅線”任性漲價。（陳德軍）