開欄語

1100多平方公里的東方明珠香港，人們常?？吹降摹⑸钏诘牟贿^是1/4。另外3/4，是村莊、是郊野、是260多個離島。香港公共交通強大，可以說點對點無縫銜接，地鐵、巴士、小巴、街渡（班船），可以把你送到一個盡可能遠的地方，剩下的，靠你的腳力、體力、毅力、眼力，便可以抵達?！鞍l現香港另一面”專欄，帶你走進一個不一樣的香港。

來到香港工作，每天穿行于香港密如牙簽罐的林立高樓，人群摩肩接踵的街道。透過高樓間的縫隙，看到一絲海面，已是慶幸。香港僅僅就是這片海嗎？有詩意和遠方嗎？

行山，便能發現香港的詩意和遠方。今天我們先來說說行山紅石門的故事。

話說我是從一位朋友那里聽說紅石門的。那是去年的事了。之所以沒有立刻成行，是被嚇到了：上網一查，網友們眾口一詞地都以長途遠足形容此程。地圖也明白宣告：紅石門快到深圳了，已經與鹽田港隔海相望。驢友評估：難度4星半（最難為5星），路程15.5公里，需時9小時；沿途沒有補給，需要背2公升水，還有食物……去過的朋友也告訴我，他只走了單程，就費時7小時，返程是叫了漁政署的船接回來的。

可是，“火紅海岸”這個稱呼是不是很詩意？很有畫面感？一幅藍天白云碧海赤岸的圖卷在心中描畫一年多，令我心癢難忍。朋友中不乏膽大心細、體力超群、一心想征服遠方各種不服的人，也有如我一般空懷詩意、想尋找遠方挑戰自我的人，鼓動起來，組成四人團組，約個周末，走起！

一大早坐了50分鐘地鐵到大埔墟，再轉小巴至烏蛟騰村。這里有一個抗日烈士紀念碑，當年日軍占領香港三年零八個月，中國共產黨領導的東江縱隊是這里抗日的主要力量。烏蛟騰村是東江縱隊下屬港九獨立大隊的根據地之一，有一些村民在抗戰中犧牲。有姓名可查的英雄大約8位。1951年建紀念碑，并以此紀念港九獨立大隊。這也是香港唯一一個列入國家級抗戰設施及遺址名錄的地方。

從烏蛟騰村開始步行上山。起初山間小路緩緩而上，密林成蔭溪流潺潺，我們笑說網友的描述太夸張了，就是路途遠一些而已，難度并沒有不同尋常之處。一路邊走邊拍照，大約一個半小時后，至下苗田分岔路口，向南轉入上山路段，頓覺山路風格大變：小路極窄，僅容兩腳之寬，草木高過頭頂，每前行一步身體的所有部位都要經受樹枝抽打，肩膀隔著衣服都被抽得疼，臉頰更是直接撲上蜘蛛網，幸虧戴著帽子，聊減被樹枝迎面抽打之痛。真不知道當年這條羊腸小道是怎樣開出來的。

大約12點半，行至山巔，眼前豁然開朗。一大片蒼茫青山碧海沒來由地突然出現，撞了我們一個不知所措，繼而大大地驚喜：眼前如一幅山水潑墨大寫意，從東北直到東部方向，山中有海，海中有山，山依海，海挽山；一邊是海，一邊是湖，海湖隔山而望。山色翠青，海色黛灰，湖色淡藍。氣勢磅礴，卻安靜淡定，一派大家風范——以行前查閱知識和圖片判斷，我們就這樣與印洲塘海和船灣淡水湖不期而遇。僅此一望，此行足矣。

走下山，遭遇此行最難挑戰：按導航到水邊，亦有前驢友系在樹枝上的布條為記，但就是找不到前路。水邊灌木叢生，幾步以外即不見人影，四個人相距不遠，卻看不到對方。只好憑聲音確認隊友方位。我們在低矮的紅樹林中跌跌撞撞轉了三個來回，發覺被困住了。頓時，四周的安靜變得有點可怕，來時那么多排隊等車的人，此刻散布在這大山大海間，無影無蹤，我們仿佛被世界遺落。

恰在此刻，遠處傳來人聲，大聲招呼之后得知是深圳行山驢友，15人的團組，GPS導航儀對講機等專業設備一應俱全。他們判斷可能因下雨把路沖斷了，領隊大哥生生從河邊山巖爬上去，找到了小路。這山巖看似有70度，大約十幾米高，草木覆蓋，石頭嶙峋，下面就是布滿大石頭的河灘。我們猶豫片刻，小路在前，不忍放棄。硬著頭皮爬吧！手腳并用，抓住手邊任何可以借力的樹枝，用盡全身力氣，幾乎每爬一步都可能滑下去，十幾米高的山巖如同登天。連滾帶爬攀上山，眼前就是眾里尋他千百度的小路！幾位港人驢友朝我們鼓掌，猴賽雷！接下來的羊腸路仍是崎嶇，也就不算事了。

3點抵達紅石門。果然，遠觀一片紅色海岸，青色大海，綠色山巒，藍色天空，層次分明。近觀水清如透明，紅色石頭在水面下晶瑩剔透，微風徐來，波紋靈動。遠方終于近在眼前，果然如詩如畫，我們卻已言語貧乏，唯有嘖嘖贊嘆和擊掌相慶。滿身疲憊，一掃而空。

據專家估計，紅石門的赤紅巖石是空氣氧化巖石中的鐵質所致。巖石形成之時氣候非常炎熱，加劇氧化作用，使色澤愈益強烈。紅石門原有一村落，村民40人，以務農為生，后棄耕養魚。因地處偏遠，村落廢棄，仍可見破舊房屋和一破損堤堰。

此時距早晨出來已6個多小時。不敢久留，因為天一黑我們就沒法出去了。逗留半小時，匆匆返程。返程沒走原路，但難度與來路相當，又是3小時的辛苦。終于在太陽落山時看到烏蛟騰村，夕陽之下，遠遠的村屋狗吠，人間煙火分外親切，詩意遠方已留心間。（文/圖 王珺）