中新社三亞電 (尹海明 湯璐)航空是海內(nèi)外游客進出中國知名旅游城市三亞的主要通道,獲益于“一帶一路”建設(shè),近年來三亞國際航線開發(fā)取得快速進展,與“一帶一路”國家互聯(lián)互通顯著增強。

“一帶一路”倡議將三亞鳳凰國際機場(下稱鳳凰機場)定位為面向海上絲綢之路門戶機場。據(jù)鳳凰機場介紹,2016年該機場共開通國際及地區(qū)航線26條,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋東南亞、俄羅斯、哈薩克斯坦、東亞等“一帶一路”沿線重要國家和地區(qū),形成較為完善的航線網(wǎng)絡(luò)布局,全年國際航線航班起降架次與旅客吞吐量增幅高達99.4%和83.6%,增幅創(chuàng)歷史新高。

據(jù)介紹,英國著名旅游包機商“托馬斯庫克旅游包機公司”計劃于明年執(zhí)行“曼徹斯特—三亞”的直飛航線,將成為三亞首條直飛歐洲的洲際航線。

鳳凰機場業(yè)務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理孟謙表示,目前正在與各大國內(nèi)外航空公司積極溝通利用三亞第五航權(quán)開放政策,在國際航線方面爭取實現(xiàn)更多新突破。“新加坡—三亞—海參崴”航線有望在年內(nèi)開通,實現(xiàn)三亞第五航權(quán)國際航線的首飛。

不斷增加的國際航線帶旺三亞入境旅游市場。記者從三亞市旅游委獲悉,今年一季度三亞接待過夜入境游客16.46萬人次,同比增長64.53%。

鳳凰機場副總裁羅春平表示,該機場未來將以日本、俄羅斯、韓國、歐洲等國家和地區(qū)為主要目標(biāo)市場,強化與東南亞旅游城市的互聯(lián)互通,培育和挖掘歐洲國家的入境客源。

另據(jù)了解,海南今年將正式開工建設(shè)三亞新機場,力爭2020年建成投用,著力打造“一帶一路”建設(shè)的國際門戶樞紐機場。(完)