據了解,中俄原油管道二線工程起始于黑龍江省興安鎮漠河首站,途經黑龍江省、內蒙古自治區,止于黑龍江省大慶市林源輸油站。線路全長941.8公里,設計輸油量1500萬噸/年,是從俄羅斯遠東地區陸路進口原油到我國北部內陸地區的又一條石油干線通道,是我國正全力推進石油資源供應多元化的一項重大戰略措施,對保障國家能源供應安全、振興東北老工業基地、促進經濟社會發展具有重要意義。

中俄原油管道二線額木爾河盾構工程作為中俄二線重點控制性工程之一,是我國最靠北、環境溫度最低的盾構工程。該工程由管道局承擔施工任務,由豎井施工、管片預制和盾構隧道三部分組成。始發豎井內徑14米,井深24米;接收豎井內徑12.5米,井深12米;盾構隧道全長850米,隧道內徑3.08米,采用世界最先進的泥水加壓平衡式盾構機承擔掘進任務,穿越地質以中風化砂巖、強風化砂巖、泥巖和圓礫為主。隧道建成后,還將敷設一條直徑813毫米原油管道。

據管道局中俄原油管道二線額木爾河盾構工程項目負責人介紹,該項目于2016年7月7日進場開始施工,2016年11月10日始發和接收豎井主體完工,2016年12月7日,盾構機開始隧道掘進任務。在施工過程中,面對寒冷的施工環境和匱乏的施工依托,管道局提前編制不同地質條件下的施工方案,堅持標準化、規范化、精細化、人性化的管理,設立了現場遠程監控系統和施工數據采集平臺。運用PMP項目管理理念和P6軟件,大力推行管理創新、技術創新和群眾性創新,對設備設施進行適應性改造升級,先后攻克零下30℃低溫環境下豎井施工,零下50℃極寒環境下盾構機吊裝下井、始發掘進等難題,填補了國內高寒地區盾構施工的空白,創造了小型泥水平衡式盾構機在高寒地區月最高掘進304米的成績。

目前,管道局中俄原油管道二線額木爾河盾構工程項目部已開始盾構機附屬設施拆除、隧道墊層澆筑工作,施工方將繼續堅持“穩中求勝”,為中俄原油管道二線工程按期投產掃清障礙。(完)