今年初，西安官方發布《西安市城市道路“以克論凈深度保潔”作業標準(試行)》。標準提到，將西安市道路清掃保潔等級劃分為重點區域，一級、二級、三級道路，并要求每平方米灰塵分別不超過5克、10克、15克和20克。道路清掃保潔質量應達到“道牙無塵，路無雜物，設施整潔，路見本色”的質量標準。（4月26日《京江晚報》）

城市道路環境衛生考核，應該出臺可以量化的具體標準，甚至有必要制定一些指標，用數據來評價，以摒棄粗放式管理。城市道路環境衛生畢竟是城市品質的直觀體現，今天的城市環衛保潔越來越追求精細化，對環衛工作的考核也要與時俱進，告別“差不多就行”思維，告別僅憑眼看、手摸、嘴吹等觀感來打打“印象分”等主觀性較強、客觀性較差的做法，這樣才能強化責任和監管，使城市環境衛生得到極大改善，甚至實現質的飛躍。

然而，考核標準中的數據指標不宜太苛刻與理想化，難以執行就會顯得華而不實，與用蒼蠅數量來衡量城市公廁衛生程度一樣可笑。試問，“以克論凈”設定5克的數量，科學依據是什么？事實上，每平方米內收集到6克或7克浮塵的道路，其衛生狀況未必就比每平方米浮塵沒超過5克的道路差許多，若非要以5克來論，頗有點吹毛求疵，不妨聽聽環衛工和市民的意見，設置一個合理的指標區間。即使設置了指標區間，量化雖容易，執行也會很難——要不要投入一些人力物力，經常跟在環衛工人身后收集浮塵，然后在天平、電子秤上進行稱重？

據說在一些城市，“以克論凈”針對的是機械化清掃，不是人工清掃。那些城市不斷提高道路的機械化清掃率，是實行“以克論凈”的基礎和保障。這無疑要比西安針對人工清掃推行“以克論凈”科學得多。故而，要讓“以克論凈”成為現實并取得良好效果，除了制定的考核數據要科學合理，還要不斷提高機械化清掃率，而非一味給環衛工的人工勞動增加強度。“以克論凈”考核法，應是城市環衛作業能力、機械化程度達到一定水平的產物，如果條件不具備，不宜匆匆上馬。

要讓“以克論凈”成為現實且效果顯著，不光要進行環衛工作制度的創新、嚴格標準的制定和長效機制的建立，還要多方協作，甚至舉全城之力，從源頭防治工地揚塵、渣土拋灑、垃圾亂倒等行為。物有本末，事有終始。單純用嚴苛的“以克論凈”考核環衛工人，是有失公允的。