近日,全國政協文史和學習委員會“海上絲綢之路文化遺產保護和利用”調研組結束考察,縱觀一路來的見聞,對于“海絲”文化遺產在保護利用中的申遺之路,委員們都有很多感受和建議。

在中國大運河以及絲綢之路申遺工作中,全國政協文史和學習委員會都曾發揮了重要的助推作用。2014年6月,在第38屆世界遺產委員會會議上,中國的文化遺產在國際視野中大放異彩。中國大運河、由中哈吉三國聯合申報的絲綢之路“長安-天山廊道路網”兩項文化遺產,均榜上有名,成功入列《世界遺產名錄》。“海絲”申遺之路,同樣可以借鑒大運河申遺和陸上絲綢之路申遺的經驗。

“大運河申遺時,國內成立了申遺城市聯盟、組建了專門承辦此事的辦公室,還辦起了專門的刊物。并在全國政協牽頭下,沿線地方政協協助推動,每年舉辦一次高峰論壇,交換意見、統一步伐。一系列的工作展開后,整個大運河申遺每天推進到什么程度、下一步要干什么、哪些遺產點要哪些遺產點不要,都非常明晰,整體進程非常有序?！北鍟x平說,“希望下一步請國家文物局在這方面加大協調的力度,相關沿線城市要相互銜接、相互聯系,對相關內容也要有統一的規劃和協商。包括不同地區建‘海絲’博物館,也可以對港口評價等相同點的定位進行統一?！?/p>

全國政協委員、民建中央宣傳部部長張皎對此十分贊同:“‘海絲’申遺涉及的地區、相關部門,要建立統籌協調機制,建議統一‘海絲’遺址遺存標識,并且對‘老物件’和新修補精準標注,附帶說明,形成濃厚的申遺氛圍?！?/p>

當地的老百姓也應在動員和宣傳之列。卞晉平說:“大運河申遺時,沿線城市老百姓幾乎都知道當地要申遺,知道申遺之后會怎樣。因此,在‘海絲’申遺過程中,也千萬不要把實實在在、發動動員群眾的工作忽視了。群眾的參與,對于海上絲綢之路文化遺產保護價值的實現,是非常重要的。”

在全國政協委員、原新聞出版總署副署長李東東看來,“海上絲綢之路還涉及了幾對關系:歷史和現實、國內和國外、經濟和文化,申遺主要是從文化的角度開展的,我們也應放在‘一帶一路’的大背景下進行統籌。”

“‘海絲’申遺要遵從遺產保護規律,不要單純地為申遺而申遺,更不能打著申遺的招牌,做不利于保護的開發。各地區要盡可能多地發現和搶救歷史文化遺產,更深入研究和提煉其中承載的豐富內涵,講好‘海絲’的中國故事,用好這張享譽海內外的歷史文化名片?！睆堭ㄕf。