中新社廈門4月21日電 (記者 陳悅)21日上午,隨著火車汽笛一聲長鳴,載滿40車來自廈門和中國其他地區貨物的班列從廈門海滄自貿園區開出,開往莫斯科昆采沃,這標志著中歐(廈門-莫斯科)直達班列開始試運行。

21日恰逢福建自貿試驗區掛牌兩周年,此前,同樣從海滄自貿園區開出的中歐(廈門)班列已成為中國首列從自貿試驗區開出的中歐班列;此次中歐(廈門——莫斯科)直達班列的開通,將令“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”在廈門這一“一帶一路”節點城市得到更進一步交匯;也讓今年金磚國家領導人會晤的東道主廈門市和金磚國家之一的俄羅斯經貿聯系更加密切。

據介紹,這條線路從位于廈門自貿片區的海滄車站始發,途經南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾,最終抵達莫斯科昆采沃。中國國內段長4354公里,國外段長6566公里,總長超過1萬公里,預計全程運行時間約為14天。當日試運行的首趟班列主要裝載花崗巖、日用照明用品、機臺、人造花、鞋類半成品和配件、裝載機等物品前往莫斯科。

據介紹,班列目前計劃每月按照上、中、下旬開行3列,到今年下半年,將逐步按照每周開行一列進行規劃。返程時將主要從俄羅斯運回木材、紙漿、植物油等大宗商品。

班列運營方廈門海滄保稅港區投資建設管理有限公司總經理助理姜敬東介紹,和空運相比,班列運費只有空運的四分之一到五分之一,和海運相比,班列的時效又可以提高至少一周,班列搭建起一條廈門和周邊貨物前往俄羅斯的快速物流大通道。

廈門與其周邊的閩南地區和俄羅斯經貿往來一直頗為密切,去年廈門對俄羅斯出口超過50億元人民幣,進口近20億元人民幣。貨代企業漢航物流有限公司國際鐵路聯運部經理黃長紅告訴記者,由于時間和成本上的綜合優勢,已有多家貨主企業看好這一物流大通道前景。(完)