靈境胡同西口，交警正在處罰違法騎車人。安旭東攝

騎著加裝了發動機的三輪車大模大樣從民警面前經過，被攔住后還不明所以；電動車正要闖紅燈被截下來，騎手一口一個“我在老家就這么騎”，可這里是北京金融街啊……今天，市交管局全市統一行動，重點對路口非機動車和行人交通違法行為展開管理。西城交通支隊府右街大隊孟昆玉大隊長感嘆說：“好多人已經忘了以前騎車的規矩了。”

上午9時，月壇北橋東側十字路口，府右街大隊交警和協管員已經各就各位，針對騎車人的各項交通違法行為進行管理。雙休日的金融街上車流稀少，騎車人也不多。由于路口設施齊全，管理難度比很多小路口要小得多。但即使如此，逆行者、闖燈者、騎車帶人者也不罕見。很快，一輛滿載著瓜果蔬菜的機動三輪車被民警截住，騎車人千般解釋，但顯然連三輪車不能加裝發動機的規矩都不知道。

幾分鐘后，一名騎著電動車正準備闖紅燈的送餐員也被攔了下來。送餐員張口一句“我在農村老家就是這么騎”，“驚倒”了眾人。在這個金融街路口，北側是亞洲投資銀行，南側是威斯汀酒店，這個解釋未免奇葩。

“其實像這樣的大路口，管理難度還小得多，在市中心，那些幾步就邁過去的路口，闖紅燈、逆行的騎車人更多了。”府右街交通大隊孟昆玉大隊長說。特別在春節之后，共享單車的普及率爆發式增長，多年來各個交通部門呼吁的“綠色出行”終于美夢成真，大多數地鐵口常年盤踞的“摩的”徹底“歇菜”，但是隨之而來的非機動車交通違法卻又直線上升。

據市交管局統計，今年一季度，全市共發生涉及自行車的道路交通死亡事故30起，亡30人。今年1月，在海淀區京藏高速輔路與永泰莊路交叉口附近，于某騎自行車由北向南逆行，被正常行駛的一輛大客車撞死；2月，海淀區友誼路附近，劉某騎自行車進入機動車道，被同向行駛的小客車撞死。極為普遍而且簡單的交通違法，已經釀成了眾多事故。

孟昆玉說，現在最大的問題是，很多人已經忘了小時候騎車的規矩，這些存在于每個人內心深處的規矩，破壞容易重建難。單靠交警協管員在路口糾正、警告和處罰，恐怕很難扭轉整個風氣。“我們現在也在通過各種手段進行宣傳，對孩子們的、對社區居民的、對各個企事業單位職員的，這個事兒是個長期的過程。”

就在他說話的時候，上午9時到10時，不遠處的靈境胡同西口執勤崗，已經糾正行人、非機動車違法80多起，處罰12起。

據交管部門介紹，今天，市交管局投入大批民警和協管員，在全市134處示范路口，針對非機動車和行人的違法行為進行糾正、教育和處罰，特別對闖紅燈、逆行、騎車帶人、橫穿亂跑等違法行為進行嚴格整頓。交管部門還在多個路口設置文明引導員和宣傳展板，以多種形式提升非機動車行人參與交通的規則感和秩序感。（記者 安然）