4月中旬，又一艘軍民兩用半潛運輸船通過驗收下水投入使用。按照國防要求“入列”的這艘5萬噸級鋼質三島式半潛運輸船總長200多米，載貨面積足有兩個足球場大小，可運輸萬噸級艦船，能和潛艇一樣下沉上浮，適航性能好，可在遠海航區航行。

其“參軍”后，利用半潛船的自航性、載重量和裝載面積，軍隊可實現戰損艦船海上應急搶修和后送、萬噸級艦船靠泊中轉倒運、直升機海上中繼保障等多種功能。目前除了航空母艦，我海軍現役最大水面艦艇不過2萬噸級，該運輸船均可輕松運載。

我國自行建造的10萬噸級半潛船新光華輪。

在此之前，中國第一大、世界第二大的10萬噸級半潛船新光華輪于去年12月在廣船國際正式交付船東中遠海運特種運輸公司。新光華輪總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量為98000噸，服務航速14.5節，裝貨甲板長210米、寬68米，甲板面積達到13500平方米。

也就是說，新光華輪就算馱著5萬噸級的遼寧艦都還有很大余力。中遠海運特種運輸公司是全球最大特種船公司，擁有規模全球領先的半潛船隊。隨著新光華輪投入使用，其擁有和控制的半潛船達到8艘。

半潛船可運載氣墊登陸艇至出發海域。

我軍海上預置艦隊以軍民融合形式出現

除了規模龐大的民用半潛船隊，我國海軍在2015年7月已擁有首艘半潛船東海島號。該船隸屬南海艦隊，滿載排水量2萬余噸，運載同樣裝備于南海艦隊某登陸艦支隊的野牛級氣墊登陸艦是該船的職責之一。