粵滬桂黔滇五省區市政協委員聯名提案建議:加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設

人民政協網北京3月10日電（記者 呂金平）我國已經進入了高鐵時代，粵滬桂黔滇全部實現了高鐵互聯互通，五省區市高鐵通車總里程4736公里，占全國高鐵通車總里程的21.5%。如何打造加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設，推進精準扶貧精準脫貧，成為五省區市的全國政協委員們共同關注的話題。

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在正在召開的全國政協十二屆五次會議上，全國政協委員、民盟中央副主席、廣東省政協副主席溫思美牽頭，聯合民進中央常務副主席、上海市人大常委會副主任蔡達峰，農工黨中央副主席、上海市政協副主席蔡威，廣西壯族自治區政協主席陳際瓦，貴州省政協主席王富玉，云南省政協主席羅正富等委員，共同提出了《關于加快粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設 推進精準扶貧精準脫貧的建議》的提案，受到了大家的關注。

溫思美表示，粵滬桂黔滇高鐵連接珠江三角洲、長江三角洲、珠江—西江經濟帶、左右江革命老區、滇桂黔石漠化片區和少數民族地區，其東部地區有雄厚的財力、發達的工業、先進的技術、優秀的人才，其西部地區有豐富的礦產資源、旅游資源、生態資源和低成本的土地、勞動力，互補性強，合作潛力大。

“以高鐵為紐帶,以廣東、上海為龍頭，加快建設粵滬桂黔滇高鐵經濟帶，有利于深化泛珠三角和長三角區域合作、實現五省區市互利共贏，有利于加快東部產業向西部轉移、推進東部發達地區和西部貧困地區產能合作, 對于構建東西部合作新模式、促進區域經濟協調發展、實現精準扶貧精準脫貧具有十分重要的意義。”溫思美在提案中指出。

2016年12月，五省區市簽署高鐵經濟帶合作框架協議，計劃組織編制滬黔滇、粵桂滇高鐵經濟帶發展規劃，為粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設打下了良好的基礎。

鑒于此，委員們建議，把粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設納入國家發展戰略規劃，將其打造成為東西部合作的示范區、產城融合的示范區、產業扶貧的示范區。應從國家層面推動粵滬桂黔滇高鐵經濟帶建設，組織編制《粵滬桂黔滇高鐵經濟帶發展規劃》，研究制定相關指導意見和政策支持體系。要支持粵滬桂黔滇高鐵經濟帶交通基礎設施規劃建設，加強高鐵站點的整體規劃、整體布局，建設配套的城際鐵路、軌道交通、公共交通等設施，推動“鐵、公、水、航”無縫銜接和“零距離換乘”，建成功能全、配套優的立體綜合交通樞紐。