全國人大代表、南京市長繆瑞林等130位江浙全國人大代表聯名提議案呼吁:

將寧杭生態經濟帶納入國家區域發展規劃上升為國家戰略

人民政協網北京3月8日電（記者 張春莉）“兄弟聯手,雙核驅動。優勢互補,共同繁榮?！?月8日上午,在江蘇代表團舉行的“《關于將寧杭生態經濟帶納入國家區域發展規劃、上升為國家戰略的議案》”集中采訪中,全國人大代表、南京市長繆瑞林如是回應記者的提問。

繆瑞林表示,杭州是全國第十個GDP過萬億的城市,南京是第十一個GDP過萬億的城市,“這兩個相繼破萬億的城市聯手叫雙核驅動,優勢互補,共同繁榮?！?/p>

“有些輿論總是把南京和杭州拿來對比。我認為,要多看長處,優勢互補,實現雙贏。作為南京,要多向杭州學習。學習浙江的創新、創業精神;浙商精神,值得我們學習?！笨娙鹆钟谩靶值苈撌?、雙核驅動”形容未來的寧杭關系。

在人們的印象中,南京與杭州好像永遠是兩座競爭的城市。在不久前發布的《長江三角洲城市群發展規劃》里,上海是唯一的“超大城市”,南京是唯一的“特大城市”,而杭州卻只是“大城市”。同樣,南京和杭州又是國家中心城市的熱門城市。杭州人有點納悶,憑什么南京就是特大城市? 南京人也總愛拿杭州來對比。這兩座GDP相繼破萬億、有著悠久歷史文化傳統的城市,真是競爭之城嗎?

寧杭“不PK”,“兄弟聯手”建設寧杭生態經濟帶。本次會議期間,繆瑞林代表為國是民生計,領銜提出了《關于將寧杭生態經濟帶納入國家區域發展規劃、上升為國家戰略的議案》,由此吸引了江蘇團105名代表聯名、浙江團25名代表聯署,在代表中引發了熱烈反響。

這份《關于將寧杭生態經濟帶納入國家區域發展規劃、上升為國家戰略的議案》中有三大重點建議:將《規劃》納入國家級區域規劃審批計劃,推動《規劃》成為國家重大區域發展規劃;國家發展改革委牽頭組織開展《規劃》編制工作,力爭年內完成規劃編制報批工作;報請國務院同意后,國家發展改革委盡快印發實施《規劃》,并指導地方做好規劃實施工作,上下聯動推進寧杭生態經濟發展帶建設。

對于基礎設施建設,聯名簽署的代表們也同時建議:加快完善以寧杭通道為軸帶的區域綜合交通網絡建設,大力支持沿江城際、鎮宣城際、泰常溧城際、泰錫常宜城際等鐵路規劃建設,加速區域一體化進程;建議支持南京、杭州拓展城市軌道交通網覆蓋范圍,加快推進寧高、寧溧、寧句、常金等軌道交通項目建設,推動杭州軌道交通向余杭、安吉、德清等區域延伸;建議支持有條件的地區布局建設通用航空機場,開展通用航空政策試點。建議加大對區域農村公路提檔升級的財政支持力度,切實提高寧杭沿線區域城鄉路網密度。

緣何在今春全國“兩會”之期提出將“寧杭生態經濟帶”納入國家區域發展規劃?繆瑞林詮釋,寧杭沿線地帶位于江蘇西南部和浙江西北部、太湖西側,以丘陵山地地貌為主體,是長三角滬寧杭“金三角”的重要一翼、長江經濟帶的重要組成部分。上海、南京、杭州,一個超大城市、一個特大城市、一個大城市?！霸谶@個‘金三角’的三邊中,滬杭線、滬寧線無論是經濟、城市、產業都很強,但寧杭這條線經濟發展總量還弱一點?！笨娙鹆直硎?。

他透露,其實早在2004年,時任浙江省委書記的習近平同志專門批示“有關專家建議,江浙聯手繁榮寧杭城市帶,應引起注意,可作為融入長三角的新舉措”;2010年國務院批復實施的《長江三角洲地區區域規劃》以及2013年國家發展改革委印發實施的《蘇南現代化建設示范區規劃》都明確提出大力建設寧杭發展帶;2016年長三角地區主要領導座談會專門提出“打造寧杭生態經濟發展帶”,并由兩省政府主要領導簽訂了《關于共同推進寧杭生態經濟發展帶建設合作框架協議》,明確“推動寧杭生態經濟發展帶建設規劃納入國家級區域規劃”。 

“目前,江蘇和浙江兩省政府正在積極推動寧杭生態經濟發展帶建設,建議由國家層面推動寧杭生態經濟發展帶規劃建設,加快打造長三角地區新的增長極?！笨娙鹆謴娬{,在這個生態鏈上要有所為有所不為,“要高要新要輕,要綠色?！?要發展“綠色低碳產業、節能環保產業、生態有機農業、旅游業、高科技產業、研發創新的服務業,重工業、重化工肯定不能來?！?nbsp;

全國人大代表、江蘇省發改委主任朱曉明,全國人大代表、江蘇省工商聯副主席崔根良,全國人大代表、南京市高淳區古柏街道黨委副書記武繼軍也同時出席了集中采訪,并先后闡述支持繆瑞林代表上述惠及國是民生的建言獻策。