新華社北京３月８日電（記者安蓓）共享單車亂停亂放影響了社會秩序、網(wǎng)絡(luò)訂餐“火起來”卻伴生食品安全隱患……日新月異的新經(jīng)濟，在改變了經(jīng)濟發(fā)展和生活模式的同時，也給政府管理提出挑戰(zhàn)。在全國政協(xié)工商聯(lián)界別多場小組討論中，政府管理模式創(chuàng)新成為關(guān)注的話題。

“以前老百姓出行的‘最后一公里’，公共汽車怎么也延伸不了，政府配置的自行車推廣緩慢。現(xiàn)在共享單車來了，老百姓出行很方便。這就是模式創(chuàng)新，用市場的辦法解決了政府多年解決不了的問題。”北京市副市長程紅委員說，“對共享經(jīng)濟等模式創(chuàng)新，政府應(yīng)該積極面對，不能因為一些小的問題就因噎廢食。”

“網(wǎng)絡(luò)訂餐剛活躍起來時，很多無證店鋪進入平臺，損害了消費者權(quán)益。我們探索把政府信息和網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺共享，既發(fā)揮了共享經(jīng)濟優(yōu)勢，又維護消費者權(quán)益。”程紅介紹說，一家電子商務(wù)企業(yè)之前受消費者投訴很多，在數(shù)據(jù)共享后，下半年投訴量就比上半年少６０％。

政府工作報告提出，推動“互聯(lián)網(wǎng)＋”深入發(fā)展。“當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)遇到金融，是金融跟著技術(shù)走。一旦技術(shù)到了臨界突破，就能帶動金融突破，進而拉動供給側(cè)適應(yīng)新需求。”上海匯銀集團董事長沃偉東委員說，對于這類創(chuàng)新，政府既要規(guī)范監(jiān)管，又要鼓勵包容。

“創(chuàng)新就是沒有下結(jié)論或者不要下結(jié)論，簡單否定或拋棄，只能把潛在的創(chuàng)新拱手讓人。”沃偉東說。

程紅說，“互聯(lián)網(wǎng)＋”不是簡單的產(chǎn)業(yè)問題，而是重構(gòu)經(jīng)濟的方式，對各個行業(yè)都有影響。“這對政府管理提出了很大挑戰(zhàn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，政府不能簡單處罰了事，必須同步創(chuàng)新，讓政府管理模式跟上新業(yè)態(tài)新模式的創(chuàng)新步伐。”

不僅是新業(yè)態(tài)的發(fā)展，近年來市場化改革的推進也對政府監(jiān)管提出更高的要求。

“我前一陣兒要進口國外治療癌癥的先進設(shè)備，他們告訴我說必須要審批。我覺得很奇怪，設(shè)備是我自己買，虧了我自己負責(zé)，為什么要你審批呢？”三胞集團董事長袁亞非委員說。

“后來我明白了，這個政策是過去出的，那時沒有私立醫(yī)院，主要針對的是財政支持的公立醫(yī)院，當(dāng)時是合理的。但近年來，在國家的支持下，民營醫(yī)院發(fā)展很快，這要求相關(guān)部門與時俱進，盡快出臺與國家方針相適應(yīng)的配套政策。”袁亞非說，政府重在把好質(zhì)量關(guān)和品牌關(guān)，讓市場發(fā)揮決定性作用。

“一個真正強大的國家，必須有一大批致力于實體經(jīng)濟、專注于創(chuàng)新的偉大企業(yè)。”新華聯(lián)集團總裁傅軍委員說，這要求培育鼓勵實干、有利于創(chuàng)新的市場環(huán)境。

“過去理解優(yōu)化環(huán)境就是給優(yōu)惠，實則不然。實體企業(yè)一投下去，考慮的就是１０年、２０年甚至３０年的發(fā)展。要讓企業(yè)真正安心投資，必須要把政策的穩(wěn)定和延續(xù)性作為最為重要的事情來做。”程紅說。（完）