全國政協(xié)委員夏先鵬:因時(shí)而變,還世界造船大國“春天”

人民政協(xié)網(wǎng)北京3月3日電(記者 照寧)“如今,國際船舶市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化,我國具有競爭優(yōu)勢的散貨船需求量急速下跌,而超大型原油船、超大型集裝箱船、液化天然氣船等雙高船型在整個(gè)市場需求結(jié)構(gòu)中所占比重明顯提升。”全國政協(xié)委員夏先鵬經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),自2015年至今,國際油價(jià)屢創(chuàng)新低,受此影響,海洋工程裝備市場成交創(chuàng)近10年最低水平。此外,我國船舶工業(yè)高技術(shù)船舶研發(fā)能力薄弱、更新速度緩慢、研發(fā)產(chǎn)品不適應(yīng)市場快速變化等問題業(yè)亟待解決。

為此,夏先鵬委員建議,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,利用云計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航系統(tǒng),為船舶企業(yè)提供精準(zhǔn)、高效物流服務(wù),加快建立船舶融資租賃服務(wù)體系;加強(qiáng)船舶行業(yè)智能制造研究,加快推進(jìn)船舶制造智能化進(jìn)程,適應(yīng)船舶發(fā)展新時(shí)代;船舶企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理,積極調(diào)整財(cái)務(wù)策略,建立適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)企業(yè)現(xiàn)金流的監(jiān)控和管理,提高資金利用率,降低融資成本,控制匯率風(fēng)險(xiǎn),從而有效應(yīng)對(duì)市場變化;大型骨干造船企業(yè)在國內(nèi)市場是龍頭,在國際細(xì)分市場也頗具競爭力,國家要扶持這些企業(yè)瞄準(zhǔn)國際高端市場,利用海洋大國和航運(yùn)大國的優(yōu)勢,提升我國造船企業(yè)的整體實(shí)力;繼續(xù)加大船舶制造業(yè)從業(yè)人員的規(guī)范化和風(fēng)險(xiǎn)防范培訓(xùn),在全行業(yè)開展對(duì)國際新公約、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的培訓(xùn),以備應(yīng)對(duì)國際新規(guī)則。