救援人員把漁民一個(gè)一個(gè)拉上救援船。

2月20日凌晨，舟山市普陀區(qū)東極海域，海面正刮著7-8級(jí)大風(fēng)，波濤翻滾。海浪翻滾得足足有3至4米高。路過(guò)東極前往海南南沙捕魚(yú)的山東籍“魯榮漁58999”號(hào)漁船艱難前行。

沒(méi)有想到，正在這時(shí)“嘭！”一聲巨響，船體猛地一傾，漁船劇烈晃動(dòng)。正在值班的船老大陳玉貴開(kāi)始以為漁船觸礁了，飛快跑出船艙探個(gè)究竟，眼前突現(xiàn)一個(gè)龐然大物——一艘巨型貨輪，原來(lái)這艘貨輪撞擊到了漁船的尾部。

更讓人沒(méi)有想到的是，肇事的巨型貨輪越開(kāi)越遠(yuǎn)，對(duì)這艘正在徐徐下沉的漁船完全視而不見(jiàn)。漁船上19名漁民危在旦夕。

一場(chǎng)深夜大營(yíng)救就此展開(kāi)。

隨潮流漂泊，19人命懸一線

實(shí)際上在漁船被撞了以后，習(xí)慣了大風(fēng)大浪的船員并沒(méi)有因?yàn)檫@次撞擊醒來(lái)。船老大陳玉貴見(jiàn)勢(shì)不妙，迅速進(jìn)入船艙，扯開(kāi)嗓子叫醒另外18名船員，緊接著對(duì)船體進(jìn)行了一番檢查。

“機(jī)艙進(jìn)水了！”一名船員驚呼，大家湊近一看，只見(jiàn)海水從破損處汩汩流入，情況緊急。

陳玉貴冷靜地拿出手機(jī)，趕緊撥打110求援。可是海上信號(hào)不好，連續(xù)撥打了三四次電話才接通。110指揮中心很快把信息傳遞給舟山市海上搜救中心，同時(shí)要求東極邊防派出所派員協(xié)同救助。

眼看船只逐漸下沉，陳玉貴招呼船員們趕緊穿好救生衣，打開(kāi)救生筏，棄船逃生。

這時(shí)海上溫度只有6℃，而且由于風(fēng)大，船員們都冷得瑟瑟發(fā)抖。

小小的救生筏上擠著19名船員，他們拿出光線微弱的手電筒，大聲朝著肇事貨輪呼救。可沒(méi)想到的是，肇事貨輪竟不管他們死活，逃遁而去。

船員們只能坐在救生筏內(nèi)，隨潮流漂泊。

在黑漆漆的大海上尋找光亮

據(jù)參與救援的東極邊防派出所民警劉宇翔介紹，停泊在東極鎮(zhèn)廟子湖島的“舟山群島東福”客輪是距出事海域最近的船了。

救援人員不間斷與處于驚慌中的漁民保持聯(lián)系。“我讓他們用手電對(duì)著天空來(lái)回閃，我們?cè)诖弦苍诓煌５赜盟丫葻舸蛐盘?hào)”，劉宇翔說(shuō)。

救援船上的十幾雙眼睛不停地在黑漆漆的大海上尋找光亮。

終于，救援人員看到了微弱的閃光。救援船頂著風(fēng)浪緩慢地向閃光點(diǎn)靠攏，當(dāng)時(shí)救生筏已偏離原位置1海里左右。

“我們的救援船一時(shí)無(wú)法靠近他們。救生筏沒(méi)動(dòng)力，船速太快又會(huì)掀起大浪，可能導(dǎo)致救生筏翻掉。”劉宇翔告訴記者。

“幸好，我們船上有經(jīng)驗(yàn)豐富的水手，他能判斷出海流的方向，抓住海流將救生筏推近的這一時(shí)機(jī)，趁機(jī)扔救生繩到救生筏,在漁民把繩子固定之后，慢慢拉近靠過(guò)來(lái)。”

獲救后，救援人員立即安排漁民休息，并為他們準(zhǔn)備開(kāi)水、方便面等食物，穩(wěn)定他們的情緒。劉宇翔回憶，“整個(gè)搜救工作進(jìn)行了2個(gè)多小時(shí)，漁民們都安全了，大家這時(shí)候才感覺(jué)到腰部和臂膀酸痛無(wú)比，同時(shí)，又感覺(jué)到劇烈的眩暈感。”

據(jù)了解，目前，海事部門已責(zé)令肇事嫌疑船舶回港接受調(diào)查。