二三環路的橋下空間將在今明兩年迎來新變化。記者2月12日從北京市政路橋集團獲悉，正在尋找合適的二三環老橋區的橋下空間改造為電動汽車的分時租賃點，根據該集團與首汽集團簽訂的協議，今明兩年共將投放5000輛分時租賃的電動汽車。同時，部分橋區空間正考慮增加充電樁設施，提供充電服務。

老橋區將有新變化

在北京“環形＋放射”路網版圖上，二三環是老百姓最常走的道路之一，而二三環與放射線的交會點大多布局著大量橋區，每一個橋區又存在多處橋下空間。過去這些橋下空間除了停泊公交車、停留道路養護應急裝備等公益功能外，不少都屬于閑置狀態。

“實際上是‘盤活’了幾十處橋區的空間資源，但需要謹慎有效地利用。”北京市政路橋集團是二三環橋區的管理單位，該集團相關負責人介紹，2015年就已經開始與首汽集團一起研究設立北京市電動車分時租賃業務。該業務將發揮合作兩方的優勢：市政路橋集團發揮養護道路道班、橋下空間停車資源和停車管理經驗優勢；首汽集團則發揮租賃商業化經營能力和技術管理團隊優勢。

據了解，目前基本敲定二三環40處至50處橋下空間增設類似的分時租賃點。記者同時咨詢首汽方面獲悉，目前在京已有1000多輛電動汽車接受分時租賃，租車費用為1元／小時+0.1元／分鐘，具體的分時租賃布局可在其“Gofun出行”APP上查詢。

今年計劃投放2000輛車

為了減排緩堵，本市交通部門已經要求大力推行新能源汽車的使用，并且結合北京市限號限行、停車難的具體情況，借助“互聯網＋”技術，積極倡導電動車的分時租賃業務。而電動車分時租賃首先要解決的就是在高樓林立的城區解決場地問題。

上述負責人認為，二三環的橋下空間十分適合實現電動車的分時租賃。他介紹，二三環的橋區相當于碎片化的停車場，就像“撒芝麻”一樣形成一個網絡。而對于分時租賃來說，這種碎片化的形式十分便于租還。

“但并非二三環每個橋下空間都會用做分時租賃。”這位負責人說，在開展分時租賃業務前，一定會綜合考慮橋區空間和交通情況，電動車進出路線上也會避免為環線主輔路帶來新的交通壓力，所增加的分時租賃點也會先經過交管部門的批準同意。

根據雙方簽訂的合作協議，今年預計將投放2000輛電動車輛，2018年再投放3000輛。

配合電動車輛的入駐，二三環橋下空間也會進行相應改造。除此之外，橋區的進一步升級改造措施還在醞釀中。

有望提供電動車充電服務

這位負責人透露，在未來的升級改造過程中，將選擇一些條件允許的橋下空間，豎起充電樁，為市民的電動車提供充電服務。二三環橋區下這些重要的道路節點也將變作電動車充電網絡上的分布點，緩解新能源車主充電難的問題。

這位負責人透露，目前增加充電樁的工作還在籌備之中，在綜合考慮場地、用電設施等眾多條件后，選取最合適的橋下空間。

此外，一項輻射更廣闊的計劃也即將鋪開。據了解，目前北京市政路橋集團下屬的養護集團也將與首汽下屬的分時租賃平臺成立合資公司，未來打造北京地區的分時租賃業務，同時輻射京津冀區域。“未來，分時租賃點業務也有望走出北京，走向天津與河北。”他說，如果這一目標實現，對于使用者來說，用車范圍也將進一步擴展。