2008年至今陸客在臺已83死 臺媒：沒有安全沒有旅游(圖片來源：臺灣《聯合報》)

中國臺灣網2月6日訊 兩天前，大陸旅行團再次遭遇車禍事故，雖然沒有造成較大人員傷亡，但在臺旅行安全話題再次受到島內外輿論熱議。臺灣《聯合報》發表評論文章指出，自2008年兩岸開放陸客赴臺觀光以來，初步統計，陸客在臺共發生12起重大事故，至少造成83死，159傷的慘劇。 多年來，相同的事故一再重復，每次都深深傷害了兩岸的交流。

以下是文章摘錄：

“臺灣又發生載陸客游覽車的車禍”!2月4日中午，微信收到多名大陸朋友的查詢、追問，甚至嘲諷的留言。所幸這起車禍僅有兩人需留院觀察，但誠如現場一名陸客及許多網友的質疑，司機怎會犯這樣的“低級錯誤”。

這名司機擔任游覽車駕駛3年多，雖不資深，但隨便一望也知自身車體(3.48米)，怎可能進得了2.8米的涵洞？事后司機向警方的解釋是與導游討論行程疏忽分心所致。

臺灣交通法規對打電話、玩手機的駕駛人有明確罰責，未對與他人聊天的駕駛人處以罰則。但駕駛人因為與他人聊天而分心，導致車禍的案例比比皆是。尤其大客車掌握全車乘客安全，要有更嚴謹的警覺意識，這也是許多大客車駕駛座上方都會印有“勿與駕駛員聊天”的警語，因為駕駛員必須全程貫注。

自2008年兩岸開放陸客赴臺觀光以來，初步統計，陸客在臺共發生12起重大事故，至少造成83死，159傷的慘劇。這12件，除一件是阿里山小火車翻覆、一件是復興航空墜落基隆河外，其余十件都跟游覽車有關。很多大陸朋友直問“這出事的機率也未免太高了？”

導致這么多起意外，有天候原因、也有機械因素，但人為疏失仍占多數，加上這次的疏忽，就不能不面對各方的質疑，我們的交通監管單位以及游覽車旅游業，是否已落實嚴格的保養、定檢、人員培訓等工作。

多年來，相同的事故一再重復，每發生一次不幸意外，臺灣這邊就忙著善后、大陸表達悼念慰問并敦促意外不要再發生;出事的游客、家屬對旅行運輸業者不諒解、對臺灣失望甚至憤恨;兩岸網友則開罵、對嗆，各種潑撒惡毒的形容詞都出來。每次都深深傷害了兩岸的交流。

2011年4月阿里山小火車翻覆后，時任國家旅游局長邵琪偉說“沒有安全，沒有旅游”;去年7月陸客游覽車火燒車后，蔡英文在臉譜網上說“沒有安全，就沒有觀光”。再再說明安全是旅游的前提，且不能打折。因此，過去駕駛員隨便與旁人聊天、討論事情、打電話的情景今后完全避免，否則就是不夠專業、沒有安全至上的觀念。

去年5月以來，陸客赴臺人數逐月逐季下降，游覽車以及其他相關業者首當其沖，許多人的生計都受到影響。有關業者應利用此空檔，做好車輛安全維護，訓練、汰換員工，珍惜每一筆來之不易的生意。