除夕將至，生活在大城市的人們發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車漲價(jià)了，洗車工工錢翻倍了，快遞沒(méi)人送了，外賣“遲到”而且運(yùn)費(fèi)也漲了……對(duì)此，網(wǎng)友們吐槽與理解并存。“中國(guó)網(wǎng)事”記者近日針對(duì)春節(jié)期間生活服務(wù)情況進(jìn)行了調(diào)查采訪。

春節(jié)臨近多項(xiàng)服務(wù)“縮水”遭吐槽

北京市民周先生向記者吐槽，近段時(shí)間以來(lái)，在他平時(shí)經(jīng)常叫網(wǎng)約車的地方，都需要在平臺(tái)上加價(jià)1倍后才有司機(jī)接單。“前幾天北京大風(fēng)天晚上7點(diǎn)多打車，3公里叫價(jià)48塊多，黑車的節(jié)奏了。”網(wǎng)友“聰明的小妞”說(shuō)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，近日各地反映打車難、打車需要?jiǎng)討B(tài)加價(jià)的用戶不是少數(shù)。

首汽約車一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，得益于春運(yùn)及營(yíng)銷的雙重利好，首汽約車近期全國(guó)的訂單量增長(zhǎng)了200%。業(yè)內(nèi)人士介紹，用戶打車難主要因?yàn)槌鲂衅脚_(tái)的司機(jī)以外地司機(jī)為主，春節(jié)臨近，外地司機(jī)陸續(xù)返鄉(xiāng)過(guò)年，車源減少運(yùn)力下降且出行訂單數(shù)量又上升所致。

記者采訪了解到，網(wǎng)約車市場(chǎng)遭遇人荒只是眾多服務(wù)領(lǐng)域的“冰山一角”，春節(jié)來(lái)臨，包括外賣、快遞、洗車等用人領(lǐng)域正在遭遇人荒。北京雙井附近一家潮汕餐廳的負(fù)責(zé)人告訴記者，24日是他們營(yíng)業(yè)的最后一天，一些菜品已經(jīng)不再提供了，年后再恢復(fù)營(yíng)業(yè)。“目前一些服務(wù)員已經(jīng)回老家了，現(xiàn)在店里人少了不少，我在這再呆兩天，過(guò)了除夕再回家。”一位在北京西城區(qū)某川菜館打工的服務(wù)員說(shuō)。

“趁春節(jié)其他快遞停運(yùn)期間，某些號(hào)稱‘過(guò)年不打烊’的快遞公司坐地漲價(jià)，一件價(jià)值百元的東西，強(qiáng)制性增加5元保運(yùn)費(fèi)，否則不給攬收。”“因?yàn)榇汗?jié)勞動(dòng)力返鄉(xiāng)等因素，洗車店漲價(jià)，現(xiàn)金支付的情況下可以接受。但如果之前辦了全年不計(jì)次數(shù)的年卡，春節(jié)卻需要額外付費(fèi)，就感覺(jué)有些過(guò)分了。”不少網(wǎng)友對(duì)日常生活消費(fèi)在春節(jié)期間的“變化”表達(dá)不滿。

部分網(wǎng)友對(duì)適當(dāng)價(jià)格浮動(dòng)原因表示理解

一位業(yè)內(nèi)人士透露，在北京，外賣配送員大部分是外地的，春節(jié)將至，受外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)潮的影響，已有不少人陸續(xù)回老家。同時(shí)，也有部分平臺(tái)出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)政策，給予配送員更多的補(bǔ)貼。順豐快遞一位工作人員告訴記者，春節(jié)期間寄送件每單另收取10元服務(wù)費(fèi)，公司會(huì)把10元拿出一部分來(lái)給收派員。

記者在天津采訪發(fā)現(xiàn)，由于一些洗車店已經(jīng)關(guān)門(mén)停業(yè)，所以那些還在營(yíng)業(yè)的店節(jié)前生意就格外的好。“雖然最近洗車價(jià)格漲了不少，但洗車店門(mén)前還是排起了長(zhǎng)龍，轉(zhuǎn)了附近幾家店都是這種情況，這也沒(méi)辦法，想洗車的人多但干活的人少，還是回家自己動(dòng)手洗吧。”一位網(wǎng)友在朋友圈中感慨。

天津南開(kāi)區(qū)一家洗車店的郭師傅告訴記者，最近生意特別好，老板也給留下來(lái)繼續(xù)工作的員工加了薪水，漲了提成，他決定春節(jié)不回老家了，想利用這段時(shí)間多干點(diǎn)活多賺點(diǎn)錢，年后再回家跟家人團(tuán)聚。

對(duì)于這些外來(lái)打工者過(guò)節(jié)期間“留守”城市繼續(xù)為大家提供服務(wù)，很多網(wǎng)友表示感謝，對(duì)部分服務(wù)價(jià)格的上調(diào)也表示理解。微博網(wǎng)友“老王是小紅”表示，節(jié)前是用人高峰期，又是大城市外來(lái)務(wù)工人員返鄉(xiāng)高峰期，供需不平衡導(dǎo)致價(jià)格上漲并不奇怪。無(wú)論是出租車漲價(jià)還是外賣配送費(fèi)提升，都是市場(chǎng)行為，生活在大城市內(nèi)，人工成本高企也是對(duì)勞動(dòng)者的一種尊重。

針對(duì)近日頻繁出現(xiàn)的打車難，網(wǎng)友“未來(lái)一定會(huì)更好”說(shuō)：“現(xiàn)在打車體驗(yàn)差一些也是多重因素疊加造成的，可以理解，特殊時(shí)期加價(jià)也正常，如果覺(jué)得貴接受不了可以選擇公共交通啊，還綠色環(huán)保。”

正視合理人力成本　引導(dǎo)公眾綠色理念

“如果仍以低廉的勞動(dòng)力成本為代價(jià)搶市場(chǎng)，能否持續(xù)下去？工資水平逐漸提高，還能不能保持目前旺盛的市場(chǎng)格局？”中國(guó)勞動(dòng)學(xué)會(huì)薪酬委員會(huì)相關(guān)專家表示，近年來(lái)我國(guó)網(wǎng)購(gòu)、快遞等產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，很重要的一個(gè)原因是我們的勞動(dòng)力價(jià)格相對(duì)美國(guó)、日本等國(guó)家是便宜的。相關(guān)產(chǎn)業(yè)必須要轉(zhuǎn)換形態(tài)，發(fā)展不能再靠拼誰(shuí)的人力成本低。

多位受訪者表示，在當(dāng)前勞動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格逐漸上升、中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸與世界經(jīng)濟(jì)融合的背景下，社會(huì)心態(tài)也應(yīng)該有所調(diào)整，尤其是供求矛盾突出的領(lǐng)域和時(shí)期，不妨讓市場(chǎng)發(fā)揮調(diào)節(jié)作用。“長(zhǎng)期以來(lái)勞動(dòng)力價(jià)格低于價(jià)值、體現(xiàn)不了勞動(dòng)價(jià)值的所謂‘人口紅利’，從發(fā)展的角度看是階段性的，不會(huì)長(zhǎng)久。”

部分專家建議，在一些領(lǐng)域和特殊時(shí)期，應(yīng)允許啟動(dòng)價(jià)格機(jī)制進(jìn)行供需調(diào)節(jié)，比如春節(jié)期間，可以用更多報(bào)酬去鼓勵(lì)那些留下來(lái)為人們提供服務(wù)的人，錯(cuò)峰返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)既減輕春運(yùn)壓力，也使城市服務(wù)不至于癱瘓。再如極端天氣里的快遞員，大家都很有感觸，覺(jué)得不容易，不少人也認(rèn)可在此期間多付一些費(fèi)用。

網(wǎng)友“王家”認(rèn)為，分享經(jīng)濟(jì)并不具備“點(diǎn)石成金”的奇效。比如春節(jié)期間反映較為集中的打車難打車貴，我們應(yīng)該意識(shí)到網(wǎng)約車出租車只是城市綜合交通運(yùn)輸體系的組成部分，是公共交通的補(bǔ)充，而不是替代關(guān)系。即便春節(jié)期間打車價(jià)格上浮，我們還有公共交通作為保障。

中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員宋迎昌等專家認(rèn)為，調(diào)節(jié)城市交通供需矛盾、解決擁堵等“大城市病”，應(yīng)以提高公共交通的供給能力為核心，否則不能從根本上解決問(wèn)題。