據報道，底特律一家美國法院9日公布一份訴狀，指控一名大眾高管在2015年秋季丑聞曝光前數月曾批準員工掩蓋尾氣造假。當地時間7日，此人在邁阿密被捕。他被控參與了涉及數十萬柴油車的大規模尾氣造假和欺瞞美國有關當局的行為。當地時間9日下午，被告首次到庭。法官裁決，此人將被繼續拘留。

根據起訴書，該高管屬于一個知情的小組，該小組在2015年7月27日已經向大眾高層說明欺詐行為所具有的風險。大眾高層沒有向正全力調查的美國有關當局提供幫助，澄清造假行為，反而授權繼續欺瞞。類似的懷疑以前已有過，但這一次，相關的懷疑得到了目擊者的證實。而大眾總部發言人不愿對新控告表態。

一再"栽"在"尾氣門"

大眾又一次"栽"在"尾氣門"上。不過圍繞該事件，這家德國車商本周倒能在另一領域有所進展，與美國司法部達成一項巨額庭外和解，由此避免對大眾(個別經理除外)的刑事犯罪調查。

當地時間10日晚，大眾宣布和美國司法部門和海關當局的談判取得進展，大眾愿意支付43億美元罰款，并以此達成庭外和解。在美國環保當局提出指控后，大眾于2015年11月承認，在尾氣排放測試中，大規模造假。

為繼續開拓美國市場，在本屆底特律車展上，大眾展出了運動型多用途越野車"途觀"(Tiguan)的加長款。大眾希望借此從美國的運動型多用途車熱中獲益。

未來的不確定性

不過，未來美國總統特朗普的政策具有不確定性。海外汽車貿易可能面對的壁壘已讓汽車行業忐忑不安。特朗普首先瞄準了墨西哥和北美自貿協定Nafta。他宣布，要制定有利于美國制造業的政策，讓就業機會回國。

此前，特朗普攻擊了通用和豐田等汽車行業巨頭，指責他們在墨西哥生產太多投放美國市場的汽車。他尤其威脅將征收高額懲罰性關稅。這一政策亦會觸及在墨西哥生產、出口美國的德國車商。

日本共同社稱，豐田總裁豐田章男稱，計劃未來5年里在美國投資100億美元。報道說，這一宣布并非是對特朗普相關表態的反應，而是該公司戰略的一部分。

有關特朗普，德國各汽車豪門的表態相當謹慎。戴姆勒的總裁蔡撤這樣看待美國新政府："我們等著看事實。"特朗普將于1月20日就職，也就是底特律車展閉幕(1月22日)兩天前。