人民政協網南寧1月9日電（記者 肖亮升 通訊員 農超）當南寧市民多年的“地鐵夢”照進現實，南寧地鐵的現狀和未來發展怎樣？2016年12月27日，南寧地鐵1號線全線開通試運營的前一天，廣西壯族自治區政協組織委員視察地鐵安全、消防、便民服務等建設情況。委員們坐在車上邊看邊聊，為加快推進首府交通建設建言獻策，集思廣益。

“地鐵開通后，對南寧的交通壓力有沒有緩解？”自治區政協常委、社會和法制委員會主任劉劍問。

“能夠緩解30%左右。”南寧軌道交通集團運營分公司黨委副書記黃滿光回答。

“在便民服務上還要多下功夫。”自治區政協委員、南寧市英華學校董事長李聰建議。

地鐵到達南寧市萬象城站。“萬象城為地鐵站提供相關公共服務嗎？”劉劍又問。

黃滿光答道：“我們正在跟動物園洽談，爭取把動物園站包裝成以動物為主題的車站。”

說起地鐵帶給南寧人的變化，黃滿光滔滔不絕——“目前主要是解決交通問題。”“地鐵最先改變的是人們的生活方式和消費習慣，進而影響商業發展。隨著南寧地鐵時代的到來，人們的居住、出行、購物以及生活方式都將被改寫。”

“地鐵規劃要與城市規劃緊密結合，要以地鐵引領城市規劃建設。在一些發達國家和地區，地鐵和社區連接起來，出門都不用帶雨傘。”自治區政協常委、社會和法制委員會專職副主任莫雁詩建議。

“對！南寧地鐵要朝這個方向發展。”劉劍插話道。

“地鐵將改變城市格局，拉動南寧加速發展。”自治區政協委員、社會和法制委員會副主任陳普生接著說。

地鐵向下，城市向上。委員們認為，地鐵拉近了南寧的城市空間距離，讓城市變“小”，生活半徑變“大”，讓農村變城區，郊區變市區。在不久的將來，地鐵將超出交通概念范疇，帶來網絡化發展的城市格局、城市經濟的拉動、重構商業空間等一系列的“蝶變”。

南寧地鐵交通線網由8條線路組成，總長約252公里。到2020年，呈“井”字型的4條線路將全部通車。為慶祝南寧地鐵1號線全線開通，南寧軌道交通集團還舉行了“慶開通、愛南寧、享閱讀”南寧地鐵圖書漂流活動，在地鐵1號線里投放至少5000本書，讓市民文明出行，少玩手機多讀書，培養市民良好的讀書習慣。