昨天是新年上班第一天，也是今年春運返程火車票開搶的日子。昨天開始銷售的是2月1日(正月初五)的火車票，返京長途火車票開始緊俏。

根據鐵路部門預測，正月初五到正月初八將迎來鐵路返程的第一個高峰，此時返京的多為上班族。昨天，北京青年報記者發現成都、重慶到北京的多趟列車的硬臥、軟臥都已經銷售一空，分別只有兩趟車還有硬座車票銷售。其余的都是無座票。高鐵車票更是早早就銷售完畢了。北青報記者注意到，成都、重慶等到北京的長途火車之所以在正月初五就開始緊俏，主要是因為運行時間較長，成都到北京西站最長需要運行49個小時。如果正月初五乘坐普速列車從成都出發，也要初六或初七才能到京，要想趕上初八正常上班，必須提前動身才行。

中短途列車昨天的返程票則相對寬裕，因為運行時間短，不少旅客會選擇稍晚幾天返京。其中，太原到北京的高鐵全程運行2個半小時左右，昨天，二等座的車票還剩余800余張，從濟南、石家莊始發的高鐵列車票額充裕。

鐵路部門提醒，今天開始銷售2月2日(正月初六)的車票；1月5日、6日開始銷售2月3日(正月初七)、2月4日(正月初八)的火車票；1月14日開始銷售2月12日(正月十六)的火車票。返程的旅客一定要記好這幾個時間點，不要錯過返程購票時間。

北青報記者從中國鐵路總公司了解到，自去年12月15日鐵路春運售票工作啟動后，截至去年12月29日，鐵路部門共發售火車票16565.9萬張，同比增長28.4%，售票高峰期平穩度過。

2017年節前春運火車票互聯網售票量增長顯著，共發售車票12018.4萬張，占總售票量72.5%，同比增長57.3 %，互聯網售票量連續4天在900萬張以上，高峰日售票933.2萬張，同比增長53.3%，遠高于2016年國慶黃金周日售票高峰805萬張；其中手機客戶端日均發售車票535萬張，占互聯網售票量的66.8%，同比增長126.9%，最高日售票量達686.3萬張，移動售票已經成為廣大旅客首選購票渠道。(記者　王薇)