新京報訊 (記者趙實)12月30日，京霸鐵路開工動員大會舉行。經(jīng)過兩年緊張籌備工作，新建北京至霸州鐵路正式開工建設(shè)。

作為“京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中的重點項目，京霸鐵路連接北京、霸州，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地。其總投資274.3億元，建設(shè)工期3.5年，預(yù)計2020年6月底建成通車。該項目新建正線長78.2公里，新建京津上下行聯(lián)絡(luò)線共計13.5公里，京保上下行聯(lián)絡(luò)線5.8公里，霸州地區(qū)既有線改建共計5.8公里，同時包括黃村疏解工程。

該線路為雙線客運專線，全線新建黃村站、新機場站、永清西站及霸州站，新建永清西動車運用所。電力機車牽引，設(shè)計速度目標值李營至北京新機場段為250km/h、新機場至霸州段為350km/h。工程穿越大興新城一、二水廠地下水源保護區(qū)二級區(qū)及準保護區(qū)、南水北調(diào)配套工程廊涿干渠、南水北調(diào)中線天津干線工程、霸州支線工程、大興新城濱河森林公園等。

本次先期開工段為北京段。在北京市境內(nèi)主要經(jīng)過大興區(qū)黃村鎮(zhèn)、林校路街道、天宮院街道、魏善莊鎮(zhèn)、龐各莊鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦。京霸正線北京段總長35.4公里，其中新建橋梁3座，總長25.3公里；新建隧道2座，總長7公里，橋隧比例為91.3%。黃村地區(qū)疏解線工程分別自既有線西黃線和京滬三四線引出，并行既有線向北，引入既有京滬線，疏解線工程線路全長約12.6公里。

■ 背景

2020年前京津冀城際鐵路將實施9個項目

京霸鐵路作為首都新機場“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，與其他交通方式共同承擔(dān)首都新機場客流，是構(gòu)建京津冀城市群快速鐵路網(wǎng)、促進區(qū)域一體化發(fā)展的需要。京霸鐵路連接北京、霸州，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地，構(gòu)建起京津冀地區(qū)快速鐵路網(wǎng)。該工程是《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點項目，已經(jīng)納入“京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）”。

據(jù)此前國家發(fā)改委公布，按照正式批復(fù)的《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。