猜測未來將有加油機伴隨

12日臺灣“立法院外交國防委員會”開會，解放軍軍機繞臺議題最受“立委”關注。“國防部長”馮世寬稱，要看“第一島鏈”地區的政治情況，不否認解放軍軍機類似飛訓密集度還會增加，至于未來是否有戰機、加油機伴隨，則“料敵從寬，不排除”。針對民進黨提問“如果中方軍機故障迫降，我們怎么辦”，馮世寬回答說，臺灣上月底曾在太平島進行人道救援演習，如果未來發生這種情況，“在現在兩岸沒有發生戰爭行為之下，我們應以人道救援心態接納，并且盡快協助修復離開”。而未來如果任何一方的飛機誤闖入臺方“領空”，“也會派戰機近距離監控”。

同一天，臺“參謀本部”情報次長張延廷中將透露，依據臺灣掌握的解放軍訓練計劃，每年會實施4次這種遠海長航，今年的4次分別出現在9月12日、9月25日、11月25日和12月10日，機隊組成都是轟—6轟炸機，搭配電子偵察機，其中前兩次是由海軍航空兵執行，分別穿越巴士海峽與宮古水道;后兩次則由空軍擔綱，并且首度嘗試不循原路返回，而繞行臺灣一圈，但并未進入臺“防空識別區”。至于為何今年解放軍的4次長航都集中在年底，相關官員稱，可能年初正逢大陸推動軍改，接著就是臺風季節，所以一路耽擱到年底。聯合新聞網12日猜測，隨著解放軍改為五大戰區制，戰區司令員未必一定由陸軍將領擔任，尤其正對著臺灣、日本的東部戰區，海軍和空軍角色吃重，因此在空軍“露臉”之后，預期接下來解放軍海軍航空隊會跟進，而且會有空中加油機與戰斗機隨行，甚至解放軍艦隊也會航至西太平洋，與空中戰機搭配操演。至于遼寧艦與艦載機，臺媒稱，它們目前仍處于訓練學習階段，至今不曾派出“第一島鏈”之外，預期不會參加這一系列的操演。臺“國防部”分析認為，以大陸海航的兵力，若要執行繞臺飛行，在技術上不成問題;唯一需要考慮的是，近來日方與陸方軍機在東海上空不斷接觸，累積不少摩擦，“如何展現實力又維持斗而不破，避免擦槍走火，才是北京方面的考慮”。

臺灣反應與以往大不相同

值得關注的是，解放軍飛機于10日再度繞臺一周時，臺“國防部”破天荒地在解放軍軍機降落不到10分鐘，就對外發布消息，事后證實“防長”馮世寬當天曾進入“衡山指揮所”坐鎮。這與臺灣以往的處理方法相當不同。臺“中華戰略學會常務理事”傅應川分析稱，以往只要大陸軍機不進入臺“防空識別區”，臺灣通常低調處理，不會特意派戰機升空警戒。但這次臺灣官方不但發布新聞，馮世寬亦親赴“衡山指揮所”，并下令啟動“聯翔操演”反制，“顯然兩岸對峙的形勢有升高的趨勢”。

《聯合報》12日稱，比較令人憂心的是臺灣公布解放軍情報后如何調整應對策略，蔡英文當局許多意識形態掛帥的隊友，整天夢想一場新的“反中圣戰”，“不可諱言，這些人在泛綠體系中仍占有相當的話語權，是否造成政府政策的干擾，值得觀察”。對于傳聞臺軍曾針對解放軍進行“聯翔操演”，包括“天弓”“愛國者”等導彈以及F—16等戰機都加入演練，臺“國防部”發言人則予以否認，稱“兵力絕對都有，因涉及國家安全，不便說明細節”。

解放軍的動作引發島內高度關注。民進黨“立委”蔡適應認為，這主要是大陸加強在“第一島鏈”以外的軍事演習，戰略上有意義，但軍事意義不大，且此事與“川蔡通話”(美國當選總統特朗普與蔡英文的通話)沒有太大關聯。民進黨“立委”羅致政認為，大陸此舉是為了對臺在政治上進一步施壓，阻絕其他國家和地區介入的可能性。

輿論擔心被美國犧牲

傅應川警告說，大陸密集的“繞臺演訓”必定有對臺灣的警示作用，未來將有逐漸升高對抗的可能。焦點仍在“九二共識”，美國若拋棄一個中國政策，蔡英文又拒不承認“九二共識”，“戰爭必將到來!”

國民黨前“立委”帥化民12日在《中國時報》撰文稱，大陸半個月內兩度繞臺飛航，絕非單一事件，而是牽涉到美日臺的戰略互動問題。特朗普接蔡英文一通電話，坐收“一石五鳥”之利，“我們得到什么呢？美臺沒有協防條約，美臺的經濟利益遠低于美中經濟利益，在世界大棋盤里，美中的分分合合遠大于美臺，我們被犧牲只是早晚的問題”。明年兩岸服貿一斷，高關稅壁壘一豎，臺灣幾個賺錢大企業不是外移美國，就是內遷大陸，再接著“外交烽火”燃起，“邦交國”一一“斷交”，“那臺灣可真正是‘臺獨’，孤孤獨獨的獨”。