新華社北京１２月９日電（記者孔祥鑫）記者９日從北京市重大項目建設指揮部辦公室主持召開的２０１６年軌道交通線路開工動員大會上獲悉，北京市軌道交通３號線一期、八通線南延、昌平線南延一期、平谷線和新機場線一期等５條線路即將開工，總長達１２６公里。北京市軌道交通將再次迎來新的建設高峰。

在此次開工的線路中，３號線一期工程西起東四十條，東至東壩中街，全長約１３．７公里，設９座車站。該線路有利于進一步完善中心城東部線網(wǎng)布局，緩解東壩地區(qū)交通擁堵，計劃２０２１年建成通車。

八通線南延工程北起八通線土橋站，南至環(huán)球影城站，全長約４．５公里，環(huán)球影城站可與規(guī)劃７號線東延實現(xiàn)換乘，直接服務于北京城市副中心和環(huán)球影城，計劃２０１９年建成通車。

昌平線南延一期北起昌平線西二旗站，南至薊門橋站，全長１２．３公里，設７座車站，沿線連接了西二旗、清河、學院路、北太平莊和北下關等居住區(qū)及教育基地，計劃２０２０年建成通車。該線路通車后有利于擴大南北方向線路服務范圍，緩解西二旗站客流壓力，方便學院路沿線市民出行，將來與京張城際鐵路銜接。

平谷線（徐辛莊－平谷段）東起平谷新城泃河灣站，經(jīng)河北省三河市，西至通州區(qū)徐辛莊地區(qū)，此段線路總長約５４．３公里，設９座車站。線路通車后有助于解決平谷新城和三河、燕郊等地的交通問題，計劃２０２０年建成通車。

新機場線一期是服務于北京新機場的快速專線，全長４１．４公里，設３座車站，預計將于２０１９年與北京新機場同步建成。平谷線與新機場線均是體現(xiàn)京津冀交通一體化重要的基礎設施項目。

北京市重大項目辦相關負責人介紹，此次開工建設的５條軌道交通線路，不僅將有效緩解部分地區(qū)的交通擁堵問題，促進北京非首都功能疏解和“大城市病”治理工作，更將從基礎設施建設方面推動京津冀協(xié)同發(fā)展、北京城市副中心建設和北京新機場建設。

據(jù)了解，近年來，北京市軌道交通建設每年完成投資均超過３００億元。在“十三五”期間，北京市將繼續(xù)加快軌道交通建設，開通運營總里程將達到９００公里以上。