首都地區環線高速示意圖　河北省交通廳　攝

中新網廊坊12月6日電 (李茜 李娟 張海洋)12月6日下午，隨著密涿高速公路河北段的建成通車，北京大外環河北段(替代路線)全線勝利貫通，這是河北省深入貫徹協同發展戰略的重要成果，標志著京津冀交通一體化又發展到了新的階段。

北京大外環又稱首都地區環線高速，根據國家高速公路網規劃，首都地區環線高速公路全長約942公里，其中河北境內約850公里，由12條段高速公路組成，除承平高速公路正在開展前期工作外，其他路段已全部建成通車。為盡快實現區域互聯互通，交通運輸部提出，先期通過替代路線來實現首都地區環線的高速功能，即由河北省的長深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地區環線高速公路(替代路線)。

首都地區環線高速公路(替代路線)(以下稱北京大外環)全長約1000公里，其中北京境內約38公里，天津境內約38公里，河北省境內約924公里。河北境內由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成。

長期以來，作為華北地區的交通要地，北京是我國西北部地區物資出海，東北部地區與中南、西南部地區物資交流的重要樞紐之一。同時，河北南部、東部與北部聯系，也均需穿過北京。在這樣的前提下，數量龐大的過境車輛已經對北京造成巨大的交通壓力和空氣污染。北京大外環河北段(替代路線)全線合龍，將有效疏解北京交通，緩解首都地區車輛的過境壓力，緩解汽車尾氣對北京城區的空氣污染。

北京大外環河北段(替代路線)猶如一條項鏈，環繞整個北京地區，促進了京津冀公路網逐漸實現全面對接，進一步完善了京津冀公路網，有利于促進一體化、現代化、網絡化的綜合交通運輸體系的形成和完善，有利于構建河北省“東出西聯”交通運輸大通道，促進京津冀地區高速公路形成新的格局。

北京大外環河北段(替代路線)的建成通車，強化了北京與周邊地區的聯系，有利于資源整合、優勢互補，帶動京津冀城市群的發展，推進區域經濟形成發展合力，進一步深化京津冀區域經濟社會合作發展，提高環首都地區的區域競爭力、資源環境承載力和文化影響力，有效促進京津冀三地廣泛深入地進行協同發展。同時，有利于帶動河北省環北京小城鎮的發展，打通沿線城市和重要城鎮的發展血脈，促進區域產業結構調整，為城市均衡發展奠定交通基礎，為打造具有全球競爭力的首都經濟圈提供可靠的交通支撐和保障。

密涿高速公路河北段的建成通車促進了京津冀公路網的全面對接和一體化，對于完善路網結構，緩解北京市交通壓力作用重大。它的建成通車不僅結束了廊坊三河、大廠不通高速公路的歷史，密切了廊坊市區與北三縣的聯系，對于進一步推動京津冀交通一體化、促進區域協同發展也具有重大意義，有“一子落而滿盤活”之功效。

以密涿高速公路河北段建成通車為契機，河北省交通運輸廳將進一步打通京津冀區域間的“斷頭路”，暢通“瓶頸路”，建成以高速公路為主干、干線公路為補充的“一環六射”京冀大通道。按照規劃，未來幾年，河北省將重點建設太行山高速、延崇、津石等高速公路項目，并大力推進北京新機場、張家口冬奧會區域等重點交通項目，加強交通基礎設施相連相通和互聯互通。到2020年，實現與京津的高速公路、國省干線和重點農村公路全面對接，加快公路網建設實現率先突破，為京津冀三地實現協同發展提供強有力的交通支撐。(完)