中新網西安12月6日電(記者 張遠)6日上午，載有41車集裝箱的國際貨運班列駛出西安鐵路局新筑車站，開往莫斯科。此舉標志著西安至莫斯科的中歐班列正式開行。這是繼西安-華沙、西安-漢堡中歐班列開行以來，西安開行的第三條中歐班列運輸線路。

該班列共計41車，裝載有41個集裝箱，貨品包括機械設備和配件、家居、燈飾、飲水機、制冰機、鋁型材、服裝、電子設備等。班列從西安出發后，經由新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦最終抵達莫斯科，全程7423公里，計劃運行時間11天左右，比海運節省30余天，進一步拉近了西安與歐洲各國的距離。

據了解，西安-莫斯科中歐班列的開行，使得內陸企業減少了在各種運輸方式之間轉換的經濟成本。未來隨著班列運行的進一步優化和常態化，不僅可以使更多企業借助中歐班列的通道實現貨物的國際貿易，更有助于實現優勢產能的對外轉移。

目前，中歐班列實現了每周發車1班的常態化運行，已成為中國內陸省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶。今年11月18日凌晨，首趟由德國漢堡開往西安的中歐返程班列發車駛向西安，經過18天的運行，于12月5日夜間抵達西安新筑車站，首次實現了陜西與歐洲鐵路國際貿易“有來有往”。

此趟返程班列共41車，貨物來自德國、比利時及荷蘭等國家，主要產品有自動化倉儲設備、汽車配件、塑料泡沫板、設備零配件及嬰兒米粉等，班列經過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等5個國家。

據悉，西安國際港務區以市場化為手段，將全力推進海、陸、空立體化的“絲綢之路經濟帶”大通道建設，促進國際商貿物流產業在“西安港”有效集聚，為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。