網(wǎng)約車要合法，合乘車要合規(guī)，出租車要改革，日前，北上廣深集中推出網(wǎng)約車管理新規(guī)，并向社會(huì)公開征求意見。方案一出，旋即成為輿論焦點(diǎn)，也引發(fā)不小爭(zhēng)議。有人認(rèn)為細(xì)則過于嚴(yán)苛，也有人認(rèn)為嚴(yán)管勢(shì)在必行。眾聲喧嘩再次表明，互聯(lián)網(wǎng)的浪潮正愈發(fā)深入地影響著人們的生活。

近些年來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和“共享經(jīng)濟(jì)”熱度的不斷攀升，各領(lǐng)域新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)。與此同時(shí)，我們對(duì)新業(yè)態(tài)的管理也在不斷跟進(jìn)。值得注意的是，與網(wǎng)約車類似，關(guān)于規(guī)范和引導(dǎo)新業(yè)態(tài)發(fā)展的每一次政策意見出臺(tái)，往往都會(huì)引發(fā)巨大的輿論關(guān)注。“余額寶”風(fēng)靡之后，人們投身互聯(lián)網(wǎng)金融；“餓了么”斜刺殺出，人們樂享網(wǎng)絡(luò)訂餐，大到金融理財(cái)、房產(chǎn)樓市、醫(yī)療、傳媒等高壁壘傳統(tǒng)行業(yè)，小到出游、零售、餐飲等典型日常消費(fèi)行為，互聯(lián)網(wǎng)的改造和滲透無處不在，也為相關(guān)部門的政策制定不斷提出新挑戰(zhàn)。

關(guān)注和爭(zhēng)論的背后，是人們對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的愈發(fā)依賴，是對(duì)新業(yè)態(tài)如何兼顧方便、廉價(jià)與安全的現(xiàn)實(shí)思考。著眼現(xiàn)實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)給現(xiàn)代生活帶來便利的同時(shí)，也積累著惱人的問題。比如：線上理財(cái)讓金融投資變得低成本、無門檻，但資金安全問題也日益凸顯；訂餐平臺(tái)讓人足不出戶便能品嘗美食，但黑作坊的衛(wèi)生狀況實(shí)在令人堪憂；幾乎所有日常消費(fèi)行為都可以在指尖完成，但個(gè)人信息安全也在手指一劃間埋下了隱患。此外，管理思維落后，監(jiān)管把關(guān)不嚴(yán)等問題，也在無形中縱容著一些新業(yè)態(tài)野蠻生長(zhǎng)、漏洞頻出。

時(shí)下，“互聯(lián)網(wǎng)+”和“共享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)對(duì)越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)構(gòu)成了強(qiáng)烈沖擊，更有一些新業(yè)態(tài)野心勃勃，想要完全顛覆取代傳統(tǒng)行業(yè)。不可否認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可能會(huì)帶來更便捷、更有效的資源配置，帶來更便利、更個(gè)性的消費(fèi)體驗(yàn)，但相比于傳統(tǒng)行業(yè)，相比于其多年積累而成的成熟規(guī)則秩序，追捧野蠻生長(zhǎng)的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)整體上規(guī)則意識(shí)還比較缺乏。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們需要方便、廉價(jià)的生活方式，但更需要可靠、牢固的安全保障。能將二者兼顧的，唯有規(guī)則。現(xiàn)在確實(shí)到了該給“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài)立規(guī)矩的時(shí)候了！

在舊的秩序被打破，新的規(guī)則尚未完全建立起來之時(shí)，社會(huì)必然會(huì)出現(xiàn)或多或少無所適從的焦慮，爭(zhēng)議之聲在所難免。政府作為理論上最為理性、綜合平衡的決策者，必須要有足夠定力，避免被某一方利益裹挾隨之起舞，避免被一些輿論干擾，攪得心猿意馬。秩序重構(gòu)、規(guī)則重建的過程，正是一個(gè)各抒己見、凝聚共識(shí)的過程。我們要相信自己，有能力讓這些轉(zhuǎn)型時(shí)期的現(xiàn)實(shí)問題從爭(zhēng)議開始，以共識(shí)終了，從而建立起對(duì)各方都有益的新規(guī)則新秩序，讓新業(yè)態(tài)長(zhǎng)久惠民。