9月29日,市政協召開十三屆十七次常委會議,圍繞“合理布局,構建以軌道交通為主的高效、綜合、完善的城市公共交通體系”主題進行協商議政。會議聽取市發改委、市交通運輸局、市地鐵指揮部(地鐵集團)相關情況的通報;聽取市政協人口資源環境(城市建設)委員會相關調研情況的匯報;4名委員進行了大會交流發言。市政協主席沈健出席會議并講話,市人大常委會副主任臧正金出席會議,副市長黃瀾出席會議并講話,市政協副主席徐金萬、鄒建平、胡勤剛、陸平貴、陳華、吳衛國,市政協黨組成員戚魯,秘書長彭振寧出席會議。

會前,市政協委員們試乘了地鐵4號線。目前,地鐵4號線18座新建車站除龍江站外,其余17座均已完成主體結構,安裝裝修施工進入收尾階段,區間橋隧已全部貫通。東流站以東區段、草場門站至匯通路站區段已完成冷、熱滑,開展列車上線調試,預計明年春節前開通并投入運營。

最新數據顯示,截至目前,我市軌道交通網已開通運營6條線路,運營里程225公里,長度位居全國第五。地面公交運營線路622條,線路里程9796.6公里,公交線網覆蓋率不斷提高。

2015年全市公交客運總量達17.41億人次,主城區公交分擔率為59%。

沈健指出,城市公共交通是城市最重要的基礎設施之一,是關系國計民生的社會公益事業。近年來,我市積極推進公交都市建設,加大城市公交設施建設力度,城市公交體系不斷完善,人民群眾滿意度顯著提升。“十三五”期間,要圍繞長三角唯一“特大城市”、東部“中心城市”的定位,堅持公交優先,堅持公交都市建設目標不動搖,在優化公交的發展思路、功能布局、換乘條件、運營管理、外部環境等五個方面下功夫。市政協今后將發揮自身優勢,繼續關心關注公交事業的發展,積極建言獻策,為建設“強富美高”新南京作出應有的貢獻。

會議還協商通過了有關人事安排。