一汽轎車（000800）9月18日晚公告稱，紅旗是一汽開發的高端自主品牌，長期以來受到市場的廣泛關注。目前紅旗產品處于品牌培育期，尚未形成規模效應，一定程度上影響公司的盈利能力，對公司當前發展構成壓力。從公司實際情況和紅旗的長遠發展出發，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售相關紅旗資產。

此外，一汽旗下的另一家上市公司一汽夏利（000927）曾于今年8月份宣布，擬向一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權，預計可獲得約25億元的資金并增加當期損益。

一汽轎車目前的經營狀況難以令人樂觀。一汽轎車的2016年半年報顯示，公司上半年實現凈利潤-8.26億元，同比下滑613.64%。一汽轎車的紅旗H7技術升級項目計劃投資總額為11.28億元，報告期投入金額為1334.08萬元，截至報告期末累計實際投入金額3371.42萬元，項目進度為32.17%。

按照公告中的說法，目前紅旗產品處于品牌培育期，尚未形成規模效應，一定程度上影響公司的盈利能力，對公司當前發展構成壓力。

國內知名汽車產業分析師賈新光告訴證券時報記者，紅旗品牌原本是定位于公務車市場，但是現在公車改革，市場格局發生了變化，再由上市公司來做這塊業務顯然并不合適。紅旗是國有自主品牌的一面旗幟，從國家的需求角度來講，還是需要這樣一個品牌，因此一汽方面肯定還是要發展紅旗品牌。現在只不過是進行內部調整，由一汽轎車承擔這項任務變為由集團來做這件事情。

據悉，今年3月，一汽股份旗下的紅旗事業部正式運作，行政級別上是與一汽轎車平級，專門用以發展紅旗品牌。

“目前來看，一汽轎車向控股股東出售相關紅旗資產尚難判斷是否構成利好。”賈新光進一步分析，因為在一汽轎車原有的高中低端車型配置當中，紅旗品牌無疑是屬于高端品牌，未來將由哪個品牌進行補位，能否被市場認可都存在不確定性。

值得注意的是，就在8月下旬，一汽旗下的另一家上市公司一汽夏利已經先行一步，宣布向一汽股份出售資產。一汽夏利稱，擬向一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權，預計可獲得約25億元的資金并增加當期損益。轉讓完成之后，一汽夏利仍持有一汽豐田15%的股權。

一汽夏利、一汽轎車先后向控股股東一汽股份出售資產，這其中是否存在一定的關聯性呢？“一汽轎車出售相關紅旗資產，屬于是一汽內部業務板塊的調整。而一汽夏利向控股股東出售資產則是為了獲得現金流，兩者之間應該沒有太大的關聯性。”賈新光告訴證券時報記者，如果一定要說兩者之間有什么必然的聯系，那就是控股股東方面希望盡快幫助兩家上市公司提升業績。

據悉，一汽夏利正在開發和生產SUV、三廂轎車、旅行車、電動車等新的車型，預計將在2018年基本完成產品升級和結構調整工作，從而提升產品競爭力。一汽夏利要實現這些目標，需要充裕的現金流作為必要的支持。

今年6月4日，一汽轎車和一汽夏利雙雙發布披露了控股股東變更有承諾事項履行期限的公告；6月27日，一汽轎車股東大會高票否決一汽股份延期議案。如今，一汽旗下兩家上市公司相繼向一汽股份出售資產，這是否會有利于控股股東履行承諾呢？對此，有市場分析人士對證券時報記者表示，目前一汽股份下屬的各個板塊還存在著一些問題，都有待梳理和解決。就目前的情況來看，一汽股份兌現承諾依然沒有時間表。(記者 孫憲超)