新華社酒泉９月17日電　9月15日，天宮二號在長征二號Ｆ Ｔ２運載火箭的托舉下飛向太空。

事實上，這枚火箭早在２０１０年就已生產完成。按照一般火箭儲存的壽命來看，可謂一枚上了年紀的“老火箭”了。

研制隊伍有何保養之術？火箭的設計師們接受了記者采訪。

換——脆弱產品換新的

火箭近千臺套單機、數千個大小部件中，橡膠材料相對脆弱，如火箭整流罩內的減震器、密閉貯箱和管路中的密封件，看似一些小部件，可它們對火箭的整體性能有著至關重要的影響。

據了解，這枚火箭是發射神舟十號飛船的長征二號Ｆ Y10火箭的滾動備份產品。３年前，神舟十號飛船順利發射，這枚火箭便留下來執行下一發任務。

中國航天科技集團一院長征二號Ｆ Ｔ２運載火箭總體室設計師鄭立偉說：“但火箭上的產品生產出來的日期不同，有些已經到了壽命臨界點的產品，一定要換新的，例如密封材料就是其中具有代表性的一類。”

不僅如此，火箭分離、點火等用到的爆炸器、起爆器等，因為涉及“脾氣”暴躁的火工品，部分產品一律重新投產。

算——老化試驗算出零件壽命

科研人員介紹，火箭為了減重、提高透波性、兼顧性等要求，會用到很多復合材料，包括玻璃鋼、碳纖維等。這些材料由多種非金屬材料通過特殊工藝生產出來，它們中的很多部段，如小鉚釘之類的連接件，直接關系到火箭結構穩固性。

而這些材料組成的產品壽命比橡膠等材料長，長征二號Ｆ Ｔ２運載火箭的發射窗口完全在壽命內，但考慮到材料本身的特殊性，設計人員要給關鍵材料產品“算命”——就是通過一系列老化試驗，計算出它們壽命幾何，是否足夠“強壯”，以決定是否要更換這部分產品。

查——電子產品返廠開蓋復查

計算機、控制器、傳感器這類火箭大腦和神經系統組成部件也有保質期。閑置了這么久之后，它們是否反應靈敏，能不能對指令做出及時有效地執行，這是火箭完成飛行試驗任務的前提。

“這部分產品都一律返廠復查。”長征二號Ｆ Ｔ２運載火箭主任設計師容易說，我們的“復查”可不是看看外觀、通電檢查下性能這樣簡單，我們要求生產廠家對這部分產品全部“開蓋檢查”，涉及到產品的所有參數和設計指標，對產品內部電路等的檢查比出廠還要細致。

不僅如此，近些年來的其他火箭也有很多改進項目，這些項目無一例外地匹配到長征二號Ｆ Ｔ２運載火箭上，從而讓火箭具備新性能，和剛生產出來的火箭一個樣。（完）