“以前貨物從中國廣西到俄羅斯烏蘭烏德走海運需要30多天，現在這條道路打通后只需要差不多4天。”中國南寧鑫金航物資有限公司總經理郭鑫向中新社記者表示。

18日上午，由中國交通運輸部、蒙古國交通運輸發展部、俄羅斯聯邦運輸部共同組織的“中蒙俄國際道路貨運試運行活動”在天津港啟動。三國共9家運輸公司參與試運行活動，鑫金航就是其中一家。

據了解，三國車隊從天津港出發，途經北京、河北、內蒙古，從二連浩特口岸出境進入蒙古國扎門烏德口岸，再經烏蘭巴托、達爾罕，從阿勒坦布拉格出境進入俄羅斯恰克圖口岸，終點到達烏蘭烏德，全程2152公里。其中，中國境內段900公里，幾乎全程高速公路；蒙古國境內段1012公里；俄羅斯境內段240公里。

郭鑫表示，以前從中國廣西廣東到蒙古國的電子產品需要空運，而這條道路的開通將為企業節省約10倍的物流成本，因此受到企業的高度關注。

為落實中蒙俄三國元首達成的“深化過境運輸合作”的有關共識，推動三國發展戰略的有效對接，自2014年起，中蒙俄交通運輸部門就沿亞洲公路網方向開展過境道路運輸問題先后進行了多輪磋商。

中國交通運輸部副部長劉小明在當天的發車儀式上表示，此次試運行活動旨在推動實現中蒙俄三國間的過境道路運輸，為三國進一步完善相關法規、標準體系、促進國際道路運輸便利化奠定基礎，“這是三國發展戰略在交通運輸領域進行對接的一次有益嘗試，也是拓展三國經貿合作、構建區域經濟發展新格局的重要舉措。”

俄羅斯聯邦運輸部國際合作司司長亞歷山大羅夫表示，計劃今年年底將簽署蒙中俄過境運輸協定，“相信這次試運行不僅能促進沿線經濟發展，還有文化的交流?！?/p>

據悉，蒙古國和俄羅斯是最早與中國在國際道路運輸領域建立合作關系的兩個國家，分別于1991年和1992年與中國簽署雙邊國際道路運輸協定。經過20多年的發展，中蒙、中俄之間已分別開通了21條和74條道路客貨運輸線路。(完)