針對“深港通”的準備情況,中國證監會新聞發言人鄧舸12日在京表示,目前兩地證券監管部門以及交易所之間正在密切合作。同時,中國證監會已成立“深港通”專項工作小組,積極推進“深港通”的各項準備工作,待相關監管規則與技術準備就緒后,今年將擇機開通。

“深港通”的開通時間一直備受關注,事實上,證監會已不止一次強調將在“年內擇機開通”,比如今年6月份的例行新聞發布會上,鄧舸就曾作出類似表態。隨著時間進入下半年,相關預期亦逐漸升溫。

比如,香港交易所日前發布的半年報透露,為迎接“深港通”,已完成結算方面的開發及測試所需系統,現在技術上已準備就緒,只待監管機構批準。此外,包括高盛、花旗、德意志資產管理等在內的多家外資機構均預測“深港通”將于今年第三季度宣布推出。

市場方面,由于對“深港通”開通的期待逐漸升溫,香港股市近幾個交易日連續創下今年新高;中國A股周五亦出現較大漲幅,具有代表性的上證綜指漲1.6%,站穩3000點。

事實上,投資者的期盼不無道理,“滬港通”2014年11月推出后,A股市場終于以此為契機走出困境,并進入一輪上漲模式,半年內指數翻了一倍。有市場人士認為,深港通的開通對于A股引進外資有較大的促進作用。假設深港通開通初期額度參照滬港通,即北向深股通總額度為3000億元。若未來半年深股通額度使用率達到20%-40%,預計將為A股市場帶來600億元-1200億元的增量資金。

前海開源基金首席經濟學家楊德龍則表示,“深港通”帶來的實際資金量可能不多,但影響深遠,對投資者信心有較大的提振作用。現在內地投資者博弈深港通亦是理性選擇,一旦深港通開通,對A股乃至港股都是一個很好的促進作用。