司機、商家為消除差評而不斷“騷擾”消費者的行為并不只在互聯(lián)網發(fā)生，而是整個社會的縮影。

近日，廣州一女生給乘坐的滴滴快車司機打了差評后，該司機編造其開房的信息，發(fā)布在廣州某黃色網站，并公布了該女生手機號碼和頭像。無獨有偶，美國一位開發(fā)人員在亞馬遜美國網站上購買了一款智能藍牙可調光燈泡并打了一星差評后，收到了來自中國商家的數(shù)封電郵請求刪除該評論。

我們不禁想問：商家為何這么討厭差評？

過去幾年，很多消費從線下轉到線上，在這個過程中，為了滿足消費者的多元偏好，平臺一般會提供若干指標，便于消費者做出選擇，如銷量、服務評分、評論等，其中其他消費者的評分和評論最為關鍵，直接影響消費者的消費決策或者店家收入。

評分和評論如此關鍵，商家自然有動力消除差評。積極的角度看，商家為了獲得消費者的好評會改進服務品質，淘寶商家發(fā)明的“親”就是用來博得消費者好感、獲得好評的。有些電商平臺甚至允許消費者修改評論，在消費者表達不滿后，讓商家有機會彌補過失，重獲好評。

消極的視角看，差評的重要，也催生了“專業(yè)消除差評”的黑色產業(yè)，動用恐嚇、騷擾等手段威脅消費者迫使其修改評價，C2C模式下的商家和消費者飽受其害，網上可以搜到大量案例。以往，媒體就曾經爆出，商家收到差評之后，打騷擾電話、寄“裹尸布”，寄“大便”等，令消費者厭惡至極。

就目前而言，單個極端的案例相對容易處理，像滴滴這位編造乘客開房信息的司機，就侵犯了乘客的隱私權、名譽權等，依據《治安管理處罰法》第四十三條的規(guī)定，在乘客已經報案的情況下，相關執(zhí)法機關應該遵照法律調查、執(zhí)法。

但是，怎樣應付有些商家不勝其擾要求消除差評的行為，卻頗令消費者頭疼，因為事不大，解決起來還很費神。對此，很多地方也想出了一些辦法，例如，美國加州就通過法案，保障消費者給差評的權利，要求商戶不能以任何形式阻止消費者在點評網站上寫差評。此舉意味著消費者在網上發(fā)表關于商品的評論將受到法律保護。加州原下院議長表示，“顧客沒有任何理由因為給商品差評而面臨企業(yè)的懲罰，加州的法律明確了企業(yè)沒有權力讓顧客閉嘴。”

林子大了，什么鳥都有。但是既然進入市場交易，就得遵守市場規(guī)則。當然，這些“騷擾”行為并不只在互聯(lián)網發(fā)生，而是整個社會的縮影，只是互聯(lián)網更易放大這些事件的負面作用罷了。如果有些商家實在是玻璃心，受不了“差評”不斷騷擾消費者，那不妨學學美國加州，用法律去約束商家。

□聶日明（上海金融與法律研究院研究員）