新華社呼和浩特６月２８日電（記者連振）２８日１０時４８分，隨著最后一個控制節點甲壩子隧道的順利貫通，內蒙古首條高鐵——新建張家口至呼和浩特客運專線３０座隧道全部按期安全貫通。

據介紹，甲壩子隧道全長３１８６米，于２０１４年４月開工建設。隧道周圍地貌屬低山丘陵區，地形起伏強烈，大部基巖裸露，山勢險峻，施工難度較大。

為安全快速推進隧道施工，中鐵十九局集團張呼鐵路工程項目一分部在施工中增加斜井及作業面，加強隧道支護措施，采用了國內最先進的監控量測信息系統，實時監測圍巖變化情況，最大限度保證了施工進度和施工安全。

張呼鐵路客運專線途經河北省張家口市、內蒙古烏蘭察布市和呼和浩特市，全長２８６．８公里，設計時速２５０公里，全線共有３０座隧道，總長４１．９３６公里，且全部為單洞雙線隧道。甲壩子隧道的貫通，打通了站前工程最后一個控制節點，連通了張呼客專路基、橋梁、隧道，為全線鋪架工程創造了條件。

據悉，張呼鐵路客運專線于２０１４年７月全面開工建設，設計工期４年，建成后將與目前在建的京張高鐵接軌，形成內蒙古西部地區進京快速客運通道。