6月17日上午，全國人大常委會委員、財經委副主任委員、民建中央副主席辜勝阻赴中國航空集團公司，就國企改革如何穩增長進行調研。

辜勝阻同中航集團公司總經理蔡劍江、副總經理馮剛及中航集團規劃發展部、人力資源部、財務部等部門的負責同志座談并深入交流，了解了中航集團基本情況和企業推進國有企業改革的戰略構想、主要舉措、進展成效以及改革過程中產生的矛盾、問題與建議。

中國航空集團公司是以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司、中國西南航空公司等企業，于2002年10月組建的特大型國有航空運輸集團公司。其中，國航的品牌價值在國內航空公司中位居第一。成立以來，中航集團以確保飛行安全和空防安全為基礎，以航空運輸主業為主要投資方向，推進“航空運營、金融服務、物流整合、綜合保障”四大平臺建設。2015年，面對國內外復雜的經濟形勢，中航集團積極應對，持續提高安全性管理，強化國際航線網絡，將航空服務拓展到全球193個國家的1330個目的地，提高國際化運營優勢；調優機隊結構，優化成本；推動企業管理升級，提高效益。2015年中航集團全年旅客運輸量、貨郵運輸量分別同比增長8.2%和7.2%，收入達1129.4億元，同比增長3.65%，利潤總額93億元，同比增長74%；今年1-5月，實現營業收入457.9億元，同比增長3.5%，利潤總額48.2億元，繼續保持行業領先，盈利水平連續居行業第一。

辜勝阻對中航集團堅持改革、降本增效的舉措，及在國民經濟下行的壓力下保持效益增長的成效給予了充分肯定。辜勝阻表示，當前國企改革進入深水區和攻堅期，企業的發展、國家供給側改革的推進，需要激發多個市場主體、特別是要激發企業管理層與人才隊伍創新創造的積極性與才能，需要建立更加有效的激勵機制。同時，改革相關配套政策及路徑選擇、程度的拿捏以及改革速度的控制等問題既有難度又十分復雜。辜勝阻強調，要遵循社會主義市場經濟規律和人才成長規律，加快構建具有全球競爭力的國企人才制度，破除束縛人才發展的體制障礙，建立競爭擇優、“能上能下”的選人用人制度；要重構激勵和約束機制，把經營管理者和員工對企業、行業、國家的貢獻與其長遠利益和榮譽相掛鉤，探索建立獎優罰劣的中長期激勵機制；要落實習近平總書記強調的“三個區分”原則，明確容錯標準，建立容錯機制負面清單，為國企改革創新提供一定的試錯空間，保護和鼓勵國企管理層及創新團隊更加積極作為、主動作為、科學作為、勇于擔當，進一步激發激活國有企業的內生動力。