據中國之聲《新聞晚高峰》報道，過年期間大家都忙著走親訪友或出門游玩，出租車是非常重要的出行方式之一，可就在返程這兩天，有不少乘客反映，他們在鄭州東站遭遇了出租車“拒絕打表”的情況，并且很短的距離，居然開出了上百元的天價。（2月14日 央廣網）

出租車春節期間不打表，恐怕不只是鄭州市民的遭遇，也不是今年這個春節才有的現象，而是各地都存在、每年都有的一種普遍現象。像筆者在這個春節期間，也有這樣的遭遇。在老家安徽省樅陽縣，出租車不打表，起步價從5元暴漲到上車一口價就是10元，打表不過10要價30元。當然，現在生活的小縣城山東省蒙陰縣也不例外，同樣出租車不打表?？梢哉f，春節期間不打表儼然已經成為一種“行規”。

然而，根據法律規定，出租車收費標準實行的是政府指導價，打表計價是基本的收費規則。出租車駕駛員在春節期間不打表，自行提高起步價，顯然屬于一種違法行為，違反了出租車行業的規定，這一點毋庸置疑。

但是，這種違法行為卻在廣大大中小城市橫行多年，始終得不到根治。從根本原因上說，必須承認，這是出租車市場供求失調的結果。春節期間，市民走親訪友，擰著大包小包，出行不太方便，對打的有著極大的市場需求，而出租車數量在春節期間的供應并沒有增加，相反還存在減少現象。供不應求的出租車市場，就給了出租車駕駛員議價話語權，因為你不坐，有別人搶著坐，逼得旅客不得不接受出租車駕駛員的私自定價。否則，恐怕永遠等不到一輛愿意打表載客的駕駛員。

另一方面，春節本身是一個特殊期間，絕大多數人放假在家陪伴家人、走親訪友。而出租車駕駛員放棄了春節的休息假期，放棄了陪伴家人、走親訪友的機會，依然在工作。按照很多行業來說，這是有著奉獻精神的加班行為，依法可以領取3倍工資。所以，對于春節期間的出租車不打表現象，出租車駕駛員自行提高起步價行為，很多市民將心比心，能夠理解，也能接受。更何況對于很多小縣城的出租車駕駛員來說，平時的生意并不太好，全靠春節期間多賺點錢來彌補。

要打破出租車春節不打表的“行規”，一方面，要增加出租車市場的供應，增加出租車保有量，放開專車市場，增強出租車市場的競爭。另一方面，在出租車收費價格管理上，實行靈活機制，對于春節這樣的特殊時期，有關部門可以適當提高基本價格，保障出租車駕駛員的經濟利益，彌補他們放棄休息。同時也應制定有關準則，并做好市場監管，保證出行人群的合法權益。如此。春節打的不打表的“行規”才可以被打破。（張立美）