本報訊(記者 毛麗萍 見習記者 焦陽) “努力打造長江經濟帶的脊梁,加快建設中部地區崛起的重要戰略支點。”在1月25日湖北省政協十一屆四次會議開幕式上省委書記李鴻忠的致辭,展現出“湖北自信”。

2015年湖北實現“彎道超越”,全省地區生產總值增長8.9%,增速躍居全國第7位。這來之不易的成績,也凝聚著全省各級政協組織、各民主黨派、工商聯和各族各界人士的智慧和汗水。過去的一年,省政協把圍繞科學編制湖北省“十三五”規劃建言獻策作為貫穿全年履職工作的重點。“一帶一路”和長江經濟帶開放開發兩大國家戰略在湖北疊加,省政協聚焦“兩大戰略”和漢江生態經濟帶發展重大問題,調研咨政,建言獻策。

南水北調中線工程是興邦利民的偉大工程,湖北作為中線工程調水最大水源地,責任重大,任務艱巨。“中線工程調水后,既要將漢江作為母親河般呵護好,也要高度重視調水后漢江中下游生態環境影響問題,我們有責任保護好這一江清水。”2015年,省政協將漢江中下游生態環境保護再次確定為常委重點調研課題,省政協常委視察團順漢江而下,對沿江生態環境進行專題考察調研,旨在發現新問題,推動相關工作落地。

3月,省政協抓住全國政協人口資源環境委員會來鄂調研“長江經濟帶開發中的濕地保護”問題契機,承辦了關于濕地工作的專題調研和赴京參會文稿《關于進一步加強長江濕地保護的建議》的起草,圍繞全國政協雙周協商座談會主題開展了協商建言工作。

7月,省政協主席楊松召集25名住鄂豫陜政協委員聯名向全國政協提出《關于將漢江生態經濟帶建設上升為國家戰略并納入國家“十三五”規劃的提案》,全國政協提案委辦公室作為平時提案受理并轉國家發改委辦理。

“在省委、省政府大力推動和省政協積極呼吁支持下,促成國家發改委將漢江生態經濟帶開放開發納入長江經濟帶建設,上升為國家戰略。當前,抓住這一重大機遇,打好漢江牌,以漢江生態經濟帶開放開發戰略為依托,支持襄陽申報建設國家級湖北漢江新區意義重大、條件具備、恰逢其時。”2016年1月26日,正在武漢參加湖北省兩會的襄陽市政協主席萬桃元表示,他將為此呼吁建言。

去年4月,國務院批復同意《長江中游城市群發展規劃》,這是落實長江經濟帶建設國家戰略的重要舉措,也是《國家新型城鎮化規劃》出臺后國家批復的第一個跨區域城市群規劃。2015年湖北省政協圍繞“推進長江中游城市群產業協同發展”子課題進行調研,提出建議。

11月3日,省政協召開常委專題協商會,協商推進長江經濟帶開放開發。副省長許克振到會聽取政協意見并表示,將認真吸納政協意見建議。

黃金水道“645”工程的推進,吹響了長江深水航道整治的集結號。11月4日,省政協就了解“645”長江深水航道整治工程召開會議,研究推進“645”工程的工作措施。

推動“一帶一路”和長江經濟帶開放開發意義重大,也是湖北“十三五”最現實、最直接、最受益的重大機遇。2016年湖北省兩會上,省政協委員們就湖北如何主動融入“兩大戰略”高密度建言獻策。

民盟湖北省委建議,加快湖北(內陸)自由貿易試驗區申報,打造長江經濟帶增長極。要以創新驅動加快傳統制造業向高端產業升級轉型,完善擬申報自貿區集疏運體系構建長江經濟帶立體交通走廊,加快構建并完善擬申報自貿區金融服務體系。

“2015年9月14日,宜昌市與新疆伊犁哈薩克自治州簽署《共同構建“宜新歐”水公鐵聯運國際通道戰略合作協議》。‘宜新歐’的出現,讓湖北長江經濟帶在對接‘一帶一路’方面有了‘雙雄并立’的格局。”省政協常委葉青建議,把“宜新歐”發展補充進湖北省各項發展規劃中。

民建湖北省委針對各地政府在發展和建設港口、制定目標時都將本港作為港口集群中的主樞紐港,腹地中的大部分物流都規劃由本港中轉,物流信息形成孤島,不能實現互聯互通、資源共享,難以提高港口的綜合效益問題提出,建設長江港口物流服務統一信息平臺。

“武漢城市圈不僅是‘一帶一路’戰略的結點地區之一,更是長江經濟帶戰略的三大核心地區之一。”民建湖北省委建議,對接國家長江經濟帶發展戰略和《長江中游城市群發展規劃》,提升和完善武漢城市圈一體化融合發展與轉型發展規劃;以基礎設施建設為先導,提升武漢城市圈交通運輸、通訊與信息網絡一體化水平與功能;以產業協調發展為抓手,合理謀劃武漢城市圈產業分工體系、空間布局、轉型升級與產業合作。

“湖北要想積極承接‘一帶一路’戰略,重點在于提升湖北武漢國際魅力。”省政協委員陳蓉建議,經濟上加強與“一帶一路”國家的交流,做到“走出去”和“引進來”;教育上,加強海外留學合作項目建設,增加“一帶一路”沿線國家招生比例,讓更多留學生享受中國“一帶一路”戰略發展帶來的紅利。