原標題：法國再次爆發“反優步”示威，數千出租車司機參與交通圍堵(組圖)

示威者手舉寫有“停止優步”的牌子

示威者縱火焚燒輪胎

當地時間1月26日，法國再次爆發針對優步（Uber）等軟件的抗議活動：多個城市出租車司機罷工、數千輛出租車參與交通圍堵，甚至還有出租車司機焚燒輪胎。與此同時，法國空管人員以及大量幼兒園、小學教師也舉行了罷工行動。

去年6月，巴黎等地曾爆發過針對優步的大規模抗議活動。當時抗議活動一度演變為暴力事件，示威者焚燒輪胎、推翻汽車、用金屬棍子攻擊車輛甚至與其他司機發生沖突。法國多處交通遭到圍堵。

示威游行中出現暴力行為

據《紐約時報》，為抗議以優步為代表的網絡預約租車軟件對出租車行業構成的沖擊，法國出租車行業工會于當地時間26日組織了全國范圍的出租車司機罷工行動。發生罷工的城市包括巴黎、馬賽等，罷工造成當地交通堵塞以及機場航班延誤。

法國《世界報》報道稱，罷工行動于26日早晨開始，法國各地共有2100名出租車司機參加了罷工行動，除了巴黎和馬賽的出租車司機，甚至還有來自波爾多地區的出租車司機參與了罷工行動。

巴黎警方稱，在戴高樂機場和巴黎奧利機場（Orly Airport）以及巴黎西部的馬約門站（Porte Maillot）附近，約有1500輛出租車參與圍堵交通，造成機場周邊交通堵塞、航班延誤。在巴黎奧利機場，示威者在通往熱點地區的高速公路上設置路障，只允許出租車通過。

部分出租車司機甚至在巴黎環城高速公路上焚燒輪胎，試圖造成高速公路堵塞，警方使用了催淚瓦斯驅散這部分示威者。在馬約門站附近，一些示威者對交通進行了阻礙。共有400余輛出租車到場，其中還有來自西班牙、意大利和比利時等鄰國的幾十輛出租車。

示威者游行時舉起的牌子上，寫著“經濟恐怖主義”、“法案未得到實施”等字樣。

在圖盧茲、馬賽和里爾，示威活動同樣引發暴力事件，尤其在機場和火車站附近。在里爾和圖盧茲，數百名出租車司機堵塞機場和火車站周邊的交通。

據法國《北方之聲報》（La Voix du Nord）報道，26日，一名剛剛搭載了2名乘客的網絡預約租車司機遭到20余名示威者的圍毆。這名司機“面部中了幾拳，然后從賓館窗口被扔了出去”。

法國警方表示，目前已逮捕22人，涉及罪名包括“主動暴力、使用武器、縱火”，其中21人在馬約門站和夏佩爾門站遭到逮捕。在被逮捕的22人中，已有14人被拘留。

此外，還有一名機場大巴司機也遭到逮捕，該司機在奧利機場試圖強行沖破出租車組成的路障，造成2人受傷。

對于罷工行動中出現的暴力行為，法國總理曼努埃爾·瓦爾斯（Manuel Valls）予以了譴責。

“他們有權罷工。”瓦爾斯說，“即使現在國家仍處于恐怖襲擊之后的緊急狀態，這個權利仍然必須得到尊重。但是暴力是不可取的，無論什么理由都不能為暴力開脫。”

其他行業加入罷工行動

據《紐約時報》報道，在出租車司機掀起罷工的同時，其他行業的從業者也紛紛加入罷工，包括法國空管人員以及大批小學、幼兒園教師。

據報道，法國空管員工會（ATC）宣布，將從中歐時間26日下午6時起實施罷工，并在27日下午5時恢復工作。此次罷工，是為了抗議近年來的失業率和即將到來的工資計算方式變革。作為回應，法國民航局不得不呼吁航空公司削減20%的航班次數，以應對為期24小時的空管人員罷工。

與此同時，大約10萬名幼兒園和小學教師也在同一天進行罷工，要求漲薪。預計參加罷工的教師占到巴黎全部教師人數的45%。

將推出多項措施并研究解決方案

在出租車司機發動針對“不公平競爭”的示威游行活動后，其代表得到了政府和部分政府部門的接見。會面結束后，法國總理瓦爾斯宣布推出多項措施。

首先，法國政府將任命一名獨立調解員，對出租車行業面臨的“困難”開展調查，尤其是對巴黎出租車司機的困境進行調查，并通過探討來尋求解決方案，確保健康的競爭格局。這名獨立調查人員的姓名將在48小時內公布。

法國全國獨立出租車聯合會（Fédération nationale des taxis indépendants）會長阿馬德·森貝爾（Ahmed Senbel）表示，該調查人員將“針對如何在行業內實現利益平衡提出建議，并研究對現行的法律、法規進行修訂，以確保健康競爭”。

其次，政府將與出租車行業展開討論。據森貝爾預計，第一場討論會議將在15天內召開，并在3個月內產生實效。為滿足出租車司機的要求，“總理承諾將加強管控，扼制違規載客行為，確保公平的競爭環境。”

在法國，優步等網絡約租車遭到法律禁止，這方面最重要的法律是禁止網絡約租車司機“搶奪乘客”、維護出租車行業利益的《薩文努法案》（Thévenoud Law）。但是，出租車司機認為，這些法律并未得到真正的實行。而優步一直認為禁止約租車的法律涉嫌違憲，因此要求其司機堅持運營。

瓦爾斯向出租車行業代表承諾，政府將加強對涉嫌非法運營司機的管控，并嚴格貫徹實施相關法律。

出租車和優步的宿怨由來已久

類似26日的出租車罷工行動并非首次。事實上，法國出租車司機與優步等約租車之間的對立由來已久。

2015年6月，巴黎及其他大城市大約有2800名出租車司機為抗議優步下屬的低成本私家車拼車服務“UberPop”，舉行大規模的抗議活動。澎湃新聞此前曾報道，當時的抗議活動一度演變為暴力事件，示威者焚燒輪胎、推翻汽車、用金屬棍子攻擊車輛甚至與其他司機發生沖突。大量出租司機阻斷了巴黎戴高樂機場以及主要城市環城路的路線，同時，在法國南部城市馬賽等也發生了阻斷交通的抗議活動，有些抗議者阻斷了馬賽的火車站以及機場。

“UberPop”是“人民優步”的歐洲版。2015年7月，優步法國市場總經理蒂博·桑法爾宣布暫停這一服務。但事實上，早在2014年10月，法國刑事法院便判UberPOP涉嫌欺騙性貿易行為。但因其上訴，暫停執行。同時，警方針對UberPOP使用非專業司機的調查于2014年11月便已開始，優步法國分部也被數次抄查。法國內政部去年12月還宣布，從2015年1月1日起，Uber私家車拼車服務UberPop在法國將被禁用。雖然如此，Uber卻仍在法國繼續公開運營，而且還不斷向未被批準地區拓展服務。

據法國當地媒體“The Local”報道，“經濟恐怖主義”是法國出租車司機用來稱呼網絡約租車的常用詞。他們認為，價格低廉的網絡約租車模式對其構成了“不公平競爭”。

據悉，在法國，出租車司機需要支付數千歐元才能擁有一張出租車牌照。

法國出租車公司“Taxis G7”負責人塞爾吉·梅茲（Serge Metz）表示，法國的出租車司機正在經歷“經濟災難”。

“網絡約租車的競爭已導致出租車司機收入下降30%。”梅茲說，“在這種情況下，越來越多的出租車司機會走上街頭。”