臺海網1月22日訊 （海峽導報記者 詹文）汽車尾氣污染，大家都盯著看，不過，船舶的尾氣排放卻很少人關注。今年兩會，民盟廈門市委就建議，要加強對廈門海域船舶大氣污染防治和監管。

現狀 船舶污染排放量更大

民盟廈門市委青年委副主任委員、集美大學環境工程系系主任劉啟明說，船舶一般以柴油和重油為主要燃料，具有耗油量高、污染物單機排放量大等特點。據核算，一艘使用3.5%含硫量的燃料油的大型集裝箱船，以70%最大功率的負荷行駛，一天排放的PM2.5相當于50萬輛使用國Ⅳ油品的轎車的排放量。

在沿海港口區域，船舶排放的污染物顯著改變了局地和區域的空氣質量，給沿海居民的健康、生活和工作帶來了嚴重的影響。在一些港口城市，其對大氣污染的貢獻率已與機動車相當或更甚。

根據預測，至2015年，全港貨運吞吐量可達到2億噸。到2020年，全港吞吐量可達到2.7億-2.8億噸。如此大的海運量給廈門灣大氣環境質量的影響可想而知，但是目前對廈門海域船舶大氣污染防治和監管缺乏系統的研究。

建議 出臺條例防治船舶污染

為此，民盟廈門市委建議，由市政府牽頭，組織協調相關職能部門就廈門海域船舶大氣污染防治和監管明確職責定位，分工合作，在國際和國內現有的船舶污染防治公約和政策法規基礎上。同時，制定出適合廈門港的“廈門市船舶大氣污染防治和監管條例”等地方性文件，并監督實施。