買了車小區卻沒地方可停;出去購物為找不到停車位犯愁……這樣的痛苦你有過嗎?50位政協委員為破解“停車難”聯名提出提案。市政協委員劉波認為，“停車難”問題已經成為新型城市化進程中較難治愈的“城市病”之一，而停車設施建設資金數額龐大，涉及隸屬關系復雜，解決停車設施不足帶來的嚴重問題，僅靠政府投資是遠遠不夠的。根本出路是吸納社會資本，結合PPP模式進入市場的運營形式。扶持停車設施建設走產業化道路，推進停車設施運營走向市場化。

停車難

停車位難以滿足現實需求

“沈陽的停車位太匱乏了，光靠違停貼罰單是根本不能解決問題的。”劉波告訴記者，通過他們近一年的考察和調研，得到一組數字：截至2015年12月，沈陽市機動車保有量近170萬輛，每天辦理車牌數量達600-700輛。據不完全統計，沈陽市的停車位僅有50-60萬個。由于歷史原因，城市在規劃建設上沒有考慮到目前汽車保有量迅猛提升等因素，使得城市停車難問題日益突出。

“因為嚴重缺乏停車位，導致市民出行受阻?！眲⒉ū硎荆@具體表現為車輛在三四級馬路上停放，原有的三車道和四車道，變成了單側通行。大量的違法停車，造成了道路的嚴重擁堵，“汽車終究不是小物件，不管有無正規停車位，最后還得找個地方停?！?/p>

解難題

建立沈陽立體停車產業體系

在劉波看來，現階段停車場向空中發展是解決城市停車問題的方向?！白钣行У氖墙C械式立體停車場。在中心城區的邊角地和老舊小區的空地建設立體停車場，充分利用高架橋下空間建設立體停車場、輔助商業業態、沈陽市一環、二環、東西干線加上周邊地區高架橋梁。如能統籌規劃、巧妙構思、合理布局、可極大地緩解沈陽市停車用地問題?！眲⒉ㄕJ為，這種停車場占地面積小、停車率高、布置靈活、高效低耗、性價比高，可以最大限度利用空間解決中心城區停車問題。

鼓勵民營資本進駐停車場產業。建議政府對民資修建停車場提出指導意見，按照“誰投資、誰受益”原則，通過價格杠桿作用，引導民間資本投入停車場修建。