記者昨日從武漢地鐵運(yùn)營(yíng)公司獲悉，3號(hào)線開(kāi)通3天以來(lái)，可與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘的宗關(guān)站客流量飆升，兩線換乘的華中地區(qū)最大的地鐵手扶電梯日均有約2萬(wàn)人次乘坐。不少乘客使用電梯有誤區(qū)，存在安全隱患。

手扶電梯從地下二層直達(dá)地上二層

宗關(guān)站有4部手扶電梯，垂直提升高度達(dá)22.46米，相當(dāng)于7層樓高。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部通用設(shè)備部電梯專(zhuān)業(yè)工程師周衛(wèi)民說(shuō)，修這么高，是因?yàn)殡娞菔菑牡叵露又边_(dá)地上二層。循禮門(mén)站的那幾部電梯則是從地下一層到地上二層。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從范湖方向坐車(chē)到宗關(guān)站，爬一段樓梯后到達(dá)地下二層，就可以看到電梯了。

值得注意的是，地鐵站廳和站臺(tái)內(nèi)使用的手扶電梯與一般商場(chǎng)內(nèi)的不同，屬于重載荷公共交通型自動(dòng)扶梯。從外觀上看，一般商場(chǎng)內(nèi)的扶手下方是簡(jiǎn)易玻璃擋板，扶手隨梯級(jí)的上下同時(shí)滑動(dòng)，扶手邊緣在玻璃之外。而地鐵內(nèi)的采用不銹鋼扶手裝置，包括扶手蓋板、扶手導(dǎo)向、護(hù)壁板、圍裙板和外包板，安全系數(shù)更高。扶手被護(hù)壁板夾在中間。

針對(duì)乘客“最后一步”易踏空，一般商場(chǎng)手扶電梯大多設(shè)置了3個(gè)梯級(jí)平步，而武漢地鐵手扶電梯則采用4個(gè)梯級(jí)平步。此外，一般商場(chǎng)按照國(guó)家規(guī)定對(duì)手扶電梯每15天保養(yǎng)一次，而武漢地鐵對(duì)提升高度大的手扶電梯每周保養(yǎng)一次，并且每天做一次巡檢。每次保養(yǎng)涉及約30個(gè)項(xiàng)目，包括扶手帶入口處的安全保護(hù)開(kāi)關(guān)、運(yùn)行情況、護(hù)壁板、樓梯滾輪、導(dǎo)軌、踏板等。武漢地鐵集團(tuán)電梯專(zhuān)業(yè)技師周曾元提醒說(shuō)：“乘客乘坐宗關(guān)站手扶電梯時(shí)，應(yīng)看清黑色的扶手帶，并站穩(wěn)扶好，不能將身體倚靠在護(hù)壁板上。有些乘客乘坐手扶電梯時(shí)，直接倚靠護(hù)壁板，或者把手放在扶手帶兩側(cè)的不銹鋼裝置上。而這些都不會(huì)隨著扶梯的自動(dòng)運(yùn)行而上下滑動(dòng)，乘客就很容易被帶倒。”

10天繪就Q版乘坐手扶電梯攻略圖

蘆婷是1號(hào)線古田四路站站務(wù)員，平時(shí)經(jīng)常引導(dǎo)和幫助老弱病殘乘客乘坐手扶電梯。宗關(guān)站換乘手扶電梯安裝時(shí)，她就向循禮門(mén)站老站長(zhǎng)請(qǐng)教了乘坐注意事項(xiàng)。3號(hào)線開(kāi)通前夕和開(kāi)通后，只要一下班，她就到車(chē)站去觀察乘客使用手扶電梯的情況。歷時(shí)10天，她完成了“宗關(guān)站之最——如何安全乘坐電梯”的Q版手繪攻略圖。

她說(shuō)，地鐵里有8類(lèi)人群要特別注意安全乘坐手扶電梯。“持重物的乘客、老年人、孕婦、殘疾人可以選擇乘坐垂直電梯。攜帶嬰兒車(chē)的乘客最好尋求車(chē)站工作人員幫助。穿高跟鞋的女乘客和‘低頭族’乘客站穩(wěn)更要扶好，要‘忍耐’70秒乘坐完電梯。小孩不能單獨(dú)乘坐電梯”。

完成初稿后，蘆婷請(qǐng)3號(hào)線宗關(guān)站站長(zhǎng)袁偉偉進(jìn)行了把關(guān)，提出修改意見(jiàn)。最終，四易其稿，她完成了這張乘坐電梯手繪攻略圖。(張晟 曾斯 袁永華)