原標(biāo)題：小區(qū)為驗收突擊種草 后又鏟除草皮變收費車棚

《小區(qū)為驗收突擊種草 住戶回家要立定跳遠》追蹤

草皮又被鏟除 綠化帶變車棚

8月2日，開發(fā)商按規(guī)劃在畫圈位置建設(shè)了綠化帶。

今年8月，因園林綠化驗收不過關(guān)，南寧市經(jīng)開區(qū)寶豐園小區(qū)突擊加種了部分綠化植物。由于施工粗糙，花草樹木存活不易，甚至還影響出行。遭小區(qū)居民質(zhì)疑（曾作報道）。11月，有關(guān)部門再次對該小區(qū)進行驗收。沒過多久，原來突擊種植的綠化植物被鏟除，一處綠化帶還被改建成了收費電動車棚。針對業(yè)主的質(zhì)疑，開發(fā)商和物業(yè)稱，此舉是為解決小區(qū)電動車停放難問題，事先得到了業(yè)主支持

回放

應(yīng)付驗收突擊種草皮

寶豐園是一個商住一體小區(qū)，整個小區(qū)只有一棟占地呈“L”形的大樓，一樓為商鋪，二樓以上為住房。按照規(guī)劃，小區(qū)樓棟前的空地，除通道外基本都是綠化帶，綠地率為25.79%，但從2013年左右交房開始，原來規(guī)劃為綠地的地方，很多都沒有種上綠化植物。今年8月，開發(fā)商突然有了大動作：就一兩天時間，沒種的地方全部補種上了。

這本是讓小區(qū)居民開心的事情，但工程質(zhì)量卻實難讓人恭維。今年8月2日，南國早報記者在該小區(qū)看到，一樓商鋪外和樓道出入口處都鋪上了一條直徑寬約一米的草皮帶，泥濘不堪，居民進出只能跳著過去。有些地方甚至連水泥地板都沒取走，就直接鋪上了草皮。

對此，有小區(qū)居民質(zhì)疑開發(fā)商是為了應(yīng)付驗收而突擊種草。開發(fā)商相關(guān)負責(zé)人王先生當(dāng)時向記者表示，小區(qū)當(dāng)時正在辦理房產(chǎn)證，因為園林驗收不過關(guān)，被要求整改，所以就鋪設(shè)了草皮。不過，對方否認為應(yīng)付驗收而突擊種草，只是強調(diào)草皮鋪設(shè)情況確有不合理的地方，主要是由于下雨等天氣影響。對此，開發(fā)商還會進一步整改，施工并沒有結(jié)束。

回訪

綠化帶被改成電動車棚

近日，小區(qū)多名業(yè)主致電南國早報記者稱，前些日子，他們看見又有人來對小區(qū)進行驗收，聽說還是為辦理房產(chǎn)證。驗收過后沒多久，開發(fā)商就鏟除了部分當(dāng)時突擊種下的草皮，原有的一條綠化帶被改成了電動車棚，聽說還要收費。

12月22日，記者再次來到寶豐園小區(qū)，看到8月份鋪在商鋪門口的草皮帶被鋪上了中間鏤空的水泥磚，鏤空處種有一點兒草，綠化通行兩不誤。而鋪在樓前小花園水泥道路上的草皮則被完全鏟除，又變回了水泥路面，一堆枯草堆放在了小區(qū)角落里。

最大的改變是小區(qū)其中一條綠化帶，原來的花草樹木全部不見了，原地搭起了一個不銹鋼大棚。記者來到時，正好有兩名物業(yè)工作人員在施工。其中一名工作人員介紹說，快要完工的這個大棚是用來停放電動車的。此外，對方還證實了停車收費的說法，但具體收費標(biāo)準(zhǔn)不清楚。

12月22日，畫圈位置的綠化帶被改建成了電動車棚和道路。

回應(yīng)

建車棚是為解決停車難

查詢對比南寧市規(guī)劃管理局官網(wǎng)公布的2011年該小區(qū)總平面圖可知，目前建設(shè)電動車大棚的位置占用了規(guī)劃綠地。

12月22日，記者從南寧市規(guī)劃管理局經(jīng)開分局了解到，11月份，該分局對寶豐園小區(qū)進行了竣工驗收。一名當(dāng)時參與驗收的黃姓工作人員介紹，根據(jù)規(guī)劃圖，目前有電動車大棚的位置，當(dāng)時他們看見是綠化帶。對方表示，任何不符合規(guī)劃的建設(shè)都是不合規(guī)定的，建設(shè)車棚的情況，建議轉(zhuǎn)南寧市規(guī)劃管理監(jiān)察支隊調(diào)查處理。

對于電動車棚是否按規(guī)劃建設(shè)的問題，小區(qū)物管負責(zé)人王女士表示，他們實在是找不到合適的電動車停放點，所以才在此處建設(shè)停車棚。而對收費牟利的猜測，王女士也給出了回應(yīng)：建設(shè)大棚花費7萬余元，可以停放120輛電動車，按40元/月收費，一個月能收4800元。為了保管好電動車，物管每天最少安排3名保安輪流值班，按一名保安包吃住2500元/月計算，每個月的開支要7500元。所以收取的費用遠抵不上物管和開發(fā)商的開銷。

開發(fā)商相關(guān)負責(zé)人王先生則表示，建設(shè)電動車棚完全是為了方便業(yè)主。該小區(qū)建設(shè)規(guī)劃時，沒有專用的電動車停放點，居民只能在小區(qū)隨意停放，或者推車上樓。電動車被盜以及推車上樓損壞電梯的事情時有發(fā)生，所以修建車棚事先得到了大多數(shù)業(yè)主同意。

對于小花園中草皮被鏟除變道路的問題，王先生表示，這也是為了方便業(yè)主，如果小花園中間是一整塊綠地，沒有通道，也不能發(fā)揮綠地的功能。

調(diào)查

業(yè)主對建車棚持兩種意見

一黃姓業(yè)主說，從規(guī)范小區(qū)管理、方便住戶的角度來看，他支持建設(shè)電動車棚，但有兩個條件應(yīng)該滿足：一是車棚建設(shè)應(yīng)該合乎規(guī)劃，要不然建了也會被拆掉；二是收費要合理，如果收費太高，他還是愿意將車推回家。

有的業(yè)主則完全反對修建電動車棚。一田姓業(yè)主說，他們小區(qū)是一個非常小的小區(qū)，居民們樓下活動的空間本來就非常有限，現(xiàn)被一個大車棚占據(jù)一部分空間，活動空間就更小了。開發(fā)商隨意更改規(guī)劃，對他們來說不公平。（南國早報記者 魏碧鋒 文/圖）