京華時報制圖謝瑤

　　昨天下午，國家發(fā)改委表示，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制的有關規(guī)定，暫緩調整國內成品油價格。發(fā)改委方面稱，充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。此前，根據(jù)多家市場機構的分析，本輪油價應下調１６０元／噸左右。

　　發(fā)改委通知暫不調整

　　昨天，國家發(fā)改委發(fā)出通知稱，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格形成機制的有關規(guī)定，暫緩調整國內成品油價格。

　　發(fā)改委稱，隨著社會經濟快速發(fā)展，我國環(huán)保形勢日益嚴峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。充分發(fā)揮成品油價格杠桿作用，是促進資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價時，保持國內成品油價格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費的過快增長和能源結構調整，促進環(huán)境保護，改善空氣質量。國家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢下成品油價格形成機制，并向社會征求意見。

　　此前業(yè)界預測四連降

　　過去一周，美元指數(shù)上漲至８個月高點，９月份美國原油產量降速慢于預期，市場普遍推測歐佩克在維也納會議上不會減產，美國原油庫存連續(xù)１０周增長，眾多利空因素拖累ＷＴＩ和Ｂｒｅｎｔ原油雙雙“四連跌”。

　　據(jù)中宇資訊分析師馬燕介紹，近期國際油市在供應過剩及美元走強的因素下，布倫特油價七連跌，美原油也跌至２００９年２月１８日以來最低價。國際油價的快速下跌，導致國內成品油下調幅度不斷拉寬。

　　前天，多家市場機構預測，國內油價調價窗口１２月１５日２４時開啟，屆時我國成品油價格可能迎來“四連跌”，下調區(qū)間在１６５－１８０元／噸左右，國內汽油價格或回歸“５元時代”。

　　年內油價已１２次下調

　　此前，國內成品油價格也經歷多次調整擱淺，多是因為價格調整幅度過小而暫緩調整。最近一次的擱淺是９月３０日，由于調價金額不足每噸５０元，故而擱淺。

　　根據(jù)２０１３年３月出臺的《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，當國內價格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場油價短時間內出現(xiàn)劇烈波動等特殊情形需對成品油價進行調控時，由國家發(fā)改委報請國務院同意后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。

　　截至目前，今年汽、柴油價格共經歷了２３輪調價周期，其中１２次下調，７次上調，４次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調６７０元，柴油價格每噸累計下調７１５元；折合９０號汽油零售價格每升下調０．４９元，０號柴油每升下調０．６３元。施志軍