怎樣才能給瘋狂的工程車套上“韁繩”？針對近期工程車接連傷人事件，部分政協委員準備在明年年初的市政協十四屆五次會議上提交提案，要求加強工程車尤其是商砼車的治理。為更好地反映民意、集思廣益，現面向市民征集相關建議，如果您有好點子，可以撥打電話１８６６９６１２９９３發表意見。

“１１月１６日，在市區發生了兩起商砼車撞人事故，其中一個１３歲的小女孩當場身亡。當時我就在附近，聽說了這起慘劇。為了不讓這樣的慘劇再次發生，身為一名政協委員，我有義務去提出一份關于治理工程車的提案。”政協委員王坤告訴記者。

據王坤介紹，有了提交這份提案的想法之后，他就和一些政協委員進行溝通，許多政協委員都表示該提案非常有必要。“我們互相交流的時候，就形成了一些想法，比如工程車應該按照規定的時間進入市區，最好是避開學生們的上下學高峰期，還有對工程車進行統一管理，通過提高運營者以及工程車司機的安全意識，減少工程車事故。”王坤說。

據了解，在市政協十四屆四次會議上，王坤就和馬榮偉、孫易、田愛秋等７名委員聯名提交了《關于使用新型城市渣土車標準的建議》，其中，對渣土車安全技術性能差，超載、超速等違法行為突出，經常引發交通事故的問題進行了建議。

今年４月份，交警部門開展了渣土車專項治理行動，規定在全市從事渣土運輸的車輛需核發建筑工程運輸車輛通行證，為渣土車安上了“緊箍咒”。但商砼車由于其特殊性，卻并未全面禁行。

“我們也了解了一些商砼車的特殊性，并且會在前期的調研中咨詢相關部門，綜合考慮。同時，我們也希望能通過征集市民的意見，讓提案更親民。”王坤說。