本報訊（記者薛惠娟） “邯黃鐵路的建成投運以及正在規劃建設的邯鄲至黃驊港高速公路，將大大拉近冀南地區尤其是黑龍港地區與京津的距離，為冀南地區對接京津提供了重要通道。”民建省委建議，著力打造邯黃經濟走廊，推動邯鄲、邢臺、衡水、滄州的發展，補上我省這塊“經濟短板”，促進全省全面協調發展。

　　據了解，邯黃鐵路途經邯鄲、邢臺、衡水、滄州4市22個縣（市、區），終點是渤海西岸的黃驊港，全長462.58公里，已于2014年底竣工通車。邯黃鐵路使黃驊港服務于我省中南部地區，為邯鄲、邢臺、衡水、滄州區域的原料及工業品運輸提供了方便快捷的出海通道，實現了路港聯動，促進了港城聯動。據有關統計資料顯示，邯黃經濟走廊人口總計2841萬，約占全省人口的38.5%；土地面積總計46807平方千米，占全省土地面積的24.8%；GDP總量9020億元，占全省總量的30.6%；財政收入1038億元，占全省的27.6%；社會消費品零售總額3558億元，占全省總額的30.4%。但長期以來，邯鄲、邢臺、衡水、滄州經濟發展相對落后，一直是我省經濟發展的“短板”。

　　民建省委提出，在貫徹落實京津冀協同發展規劃綱要的進程中，加強統籌規劃，把邯黃經濟走廊的建設發展擺上重要位置，納入“十三五”乃至更長階段的經濟社會發展總體規劃，從城鎮化規劃、交通道路配套完善、產業布局等方面，切實做好規劃，重點予以扶持。冀南經濟開發區與渤海新區是邯黃經濟發展最活躍的區域。民建省委建議，充分發揮這兩大省級開發區的優勢，凝聚力量，助推邯黃區域加快發展步伐。大力推動渤海新區發揮臨港與沿海等優勢，更多地接納京津外遷轉移企業，做大做強，形成龍頭，以拉動腹地經濟的起飛。大力推動冀南經濟開發區加快新型裝備制造、現代物流等產業的發展，形成區域經濟的增長極，助推邯黃整個區域的經濟發展。

　　“邯黃經濟走廊沿線的黑龍港地區是我省扶貧開發重點支持的區域，應充分發揮扶貧開發的政策優勢。”民建省委呼吁，充分利用好國家、省產業扶貧相關政策，加大扶持力度，在扶貧開發政策資金上進一步傾斜支持，支持邯黃區域全面健康發展。

　　民建省委提出，加大推動經濟協作聯合發展的力度，及早謀劃在渤海新區設立自由貿易區，在沿邯黃經濟走廊主要節點區域設立配套的出口加工區、保稅區等，加大開放力度，形成優勢互補整體優勢，實現臨港經濟與腹地產業的對接與融合，加速區域經濟的外向化轉型。積極創造條件，引導和推動企業利用好國家“一帶一路”開放戰略，勇敢走出去，綜合利用“過剩產能”，實現產業置換，互利雙贏，促進企業走出困境，盡早實現轉型升級。