原標(biāo)題：為張家港市“鐵路時代”出謀獻(xiàn)策 ——民盟張家港市委“滬通鐵路”建設(shè)提案獲重點(diǎn)督辦

　　8月11日，張家港市政協(xié)通過現(xiàn)場視察和協(xié)商交流，對今年張家港市政協(xié)重點(diǎn)提案——民盟張家港市委《關(guān)于滬通鐵路對我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響及對策的建議》辦理情況進(jìn)行督查。

　　張家港市綜合實(shí)力長期位居全國百強(qiáng)縣前列，公路、水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，唯獨(dú)缺少鐵路運(yùn)輸。滬通鐵路的開建，打破了張家港沒有鐵路的歷史，使張家港成為連接蘇南、蘇北的重要交通紐帶，對促進(jìn)江海交匯區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合、實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享、推動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的重新調(diào)整及一體化發(fā)展具有重要意義。基于這種史無前例的發(fā)展機(jī)遇和全新挑戰(zhàn)，民盟張家港市委通過深入調(diào)研、群策群力，形成集體提案，認(rèn)為滬通鐵路對促進(jìn)區(qū)域融合、打破物流格局、推動城市擴(kuò)容、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面將產(chǎn)生巨大的推動力；同時“虹吸現(xiàn)象”、“區(qū)塊分割”、“洼地效應(yīng)”在所難免；從規(guī)劃預(yù)案盡快制訂、及早謀劃，相關(guān)設(shè)施提前配套、完善體系，產(chǎn)業(yè)布局及時跟進(jìn)、留有余地，人才隊伍抓緊儲備、無縫對接四個方面提出七點(diǎn)建議對策，富有極強(qiáng)的針對性、實(shí)效性和前瞻性。提案受到市委市政府的肯定和重視，并被張家港市政協(xié)列為2015年主席督辦重點(diǎn)提案。針對提案建議，張家港市相關(guān)部門認(rèn)真梳理，逐條研究，多次聽取民盟張家港市委的意見建議，形成了指導(dǎo)性和操作性并重的辦理意見。

　　在當(dāng)天的滬通鐵路樂余段施工現(xiàn)場，江風(fēng)勁吹，塔吊矗立，施工現(xiàn)場一派井然有序、熱火朝天的場面。據(jù)施工方介紹，滬通主航道橋是世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋，具有“高、大、新”的技術(shù)特點(diǎn)，將于2018年8月31日完成工期，2019年投入使用。民盟張家港市委將繼續(xù)深入調(diào)研，持續(xù)關(guān)注滬通鐵路建設(shè)情況，為張家港市“鐵路時代”出謀獻(xiàn)策。（劉玉梅）