1933年《大公報(bào)》對(duì)蘇聯(lián)嚴(yán)拒引渡蘇炳文的報(bào)道

　　日本帝國(guó)主義于1932年3月扶持成立偽滿(mǎn)洲國(guó)傀儡政權(quán)。但這時(shí)呼倫貝爾地區(qū)仍執(zhí)掌在蘇炳文手中，扎蘭屯至富拉爾基一線為步兵第一旅旅長(zhǎng)張殿九控制，兩個(gè)旅約有5000兵力。因省城已落入敵手，馬占山部東撤海倫。面對(duì)強(qiáng)敵，蘇、張二人與日軍虛與周旋，以圖自保。

　　日本軍隊(duì)因兵力不足，想用政治手段對(duì)付蘇炳文，采取“先拉后打”策略，不大舉進(jìn)兵，而是進(jìn)行誘降……

　　誓師抗日

　　1932年6月5日，漢奸金樹(shù)聲率國(guó)際警察隊(duì)開(kāi)進(jìn)了滿(mǎn)洲里。7月，金樹(shù)聲從滿(mǎn)洲里前往“新京”(今長(zhǎng)春)匯報(bào)工作返回時(shí)，在扎蘭屯被張殿九部下誘下車(chē)，秘密處死。此后，日本關(guān)東軍加緊了進(jìn)犯呼倫貝爾的步伐，同時(shí)步步緊逼蘇炳文投降。在此形勢(shì)下，蘇炳文決定抗戰(zhàn)。

　　9月26日，蘇炳文在海拉爾召開(kāi)會(huì)議，秘密部署了行動(dòng)計(jì)劃。9月27日清晨，在蘇炳文的命令下，駐扎在滿(mǎn)洲里、扎賚諾爾、海拉爾、伊列克得、博克圖、扎蘭屯、富拉爾基等地的駐軍戴上“鐵血救國(guó)”的紅袖章，采取行動(dòng)，占領(lǐng)各地車(chē)站，控制了富拉爾基以西直至滿(mǎn)洲里的鐵路沿線地區(qū)，切斷了通往省會(huì)齊齊哈爾的電線，斷絕與外界的一切聯(lián)系，扯下偽滿(mǎn)洲國(guó)旗，升起中華民國(guó)青天白日旗。10月1日，“東北民眾救國(guó)軍”成立誓師大會(huì)在海拉爾舉行，蘇炳文擔(dān)任“東北民眾救國(guó)軍”總司令，張殿九任副司令，原馬占山的參謀長(zhǎng)謝珂為總參謀長(zhǎng)，并通電全國(guó)誓師抗日，史稱(chēng)“海滿(mǎn)抗戰(zhàn)”。

　　日軍統(tǒng)帥部對(duì)蘇炳文的起義甚為焦急，擬于9月底調(diào)動(dòng)部隊(duì)向海拉爾進(jìn)攻。但日本關(guān)東軍指揮官武藤信義則堅(jiān)持按預(yù)定的作戰(zhàn)計(jì)劃，首先集中兵力進(jìn)行南滿(mǎn)的治安作戰(zhàn)以穩(wěn)定剛成立的偽滿(mǎn)政權(quán)。至于蘇炳文所扣押的日本人，則以政治手段與蘇炳文進(jìn)行接觸解決。

　　9月27日，關(guān)東軍派一架運(yùn)輸機(jī)對(duì)富拉爾基至海拉爾沿線進(jìn)行偵察，這架敵機(jī)到達(dá)碾子山附近時(shí)突然發(fā)生故障而被迫降落，機(jī)上8名偵察人員全被擊斃。蘇炳文的部隊(duì)將這架飛機(jī)拆開(kāi)，以火車(chē)運(yùn)至海拉爾。10月8日，日軍偵察機(jī)飛至海拉爾，發(fā)現(xiàn)這架運(yùn)輸機(jī)已在該地機(jī)場(chǎng)組裝完畢。為此關(guān)東軍決定，派轟炸機(jī)第12大隊(duì)的重轟炸機(jī)第1中隊(duì)從齊齊哈爾出動(dòng)，飛至海拉爾炸毀這架運(yùn)輸機(jī)。10月15日，日軍重轟炸機(jī)第1中隊(duì)飛至海拉爾將運(yùn)輸機(jī)炸毀后返航。

　　頑強(qiáng)抵抗

　　日軍第14師團(tuán)在拜泉、明水地區(qū)作戰(zhàn)結(jié)束后，即將部隊(duì)向齊齊哈爾附近集結(jié)。11月24日，關(guān)東軍決定將混成第14旅團(tuán)亦調(diào)歸松木直亮指揮，以進(jìn)攻海拉爾和滿(mǎn)洲里地區(qū)。該師團(tuán)隨即確定，以27旅團(tuán)擔(dān)任齊齊哈爾地區(qū)的守備，以?xún)蓚€(gè)步兵旅團(tuán)、兩個(gè)騎兵旅團(tuán)、3個(gè)飛行中隊(duì)，進(jìn)攻碾子山、扎蘭屯、博克圖、牙克石、海拉爾、滿(mǎn)洲里中東鐵路沿線地區(qū)。這次作戰(zhàn)采取交替使用部隊(duì)與分兩個(gè)階段的方式進(jìn)行。第一階段，由28旅團(tuán)，騎兵第4旅團(tuán)圍攻富拉爾基鐵路沿線至扎蘭屯以南一帶的蘇炳文抗日部隊(duì)并占領(lǐng)以上地區(qū)；以混成第14旅團(tuán)、騎兵第1旅團(tuán)進(jìn)行策應(yīng)，從鐵路以北的大名屯、梅里斯、甘南，迂回攻占扎蘭屯，阻斷蘇炳文部隊(duì)的退路。第二階段，由攻占扎蘭屯的獨(dú)立混成第14旅團(tuán)、騎兵第1旅團(tuán)，沿鐵路繼續(xù)前進(jìn)攻占海拉爾、滿(mǎn)洲里地區(qū)。

　　11月28日，日軍第14師團(tuán)長(zhǎng)松木直亮指揮的4個(gè)旅團(tuán)、3個(gè)飛行中隊(duì)、偽黑龍江省警備軍10個(gè)旅中之大部按預(yù)定計(jì)劃開(kāi)始進(jìn)攻。此時(shí)，日軍全部沿著蘇聯(lián)有權(quán)益的中東鐵路地區(qū)作戰(zhàn)，因掌握了蘇聯(lián)由于諸多原因暫時(shí)不會(huì)與日軍發(fā)生正面沖突的情報(bào)，沒(méi)有過(guò)多的顧慮。11月30日，東北民眾救國(guó)軍第1旅在朱家坎、腰庫(kù)勒一帶頑強(qiáng)抵抗。日軍重兵包圍朱家坎、腰庫(kù)勒一帶后，救國(guó)軍前方司令部將預(yù)備隊(duì)和武器彈藥全部投入朱家坎、腰庫(kù)勒前線，只留下警衛(wèi)營(yíng)等零星部隊(duì)300余人，駐守扎蘭屯的司令部，維持社會(huì)治安。由于日軍飛機(jī)連續(xù)兩天對(duì)扎蘭屯火車(chē)站和街區(qū)進(jìn)行狂轟濫炸，車(chē)站和部分街區(qū)成為一片廢墟。從前方撤下來(lái)的傷員，源源不斷送往設(shè)在火車(chē)站的簡(jiǎn)易包扎所，并分別轉(zhuǎn)往博克圖野戰(zhàn)醫(yī)院和海拉爾。

　　呼倫貝爾地處邊陲，與內(nèi)地隔絕，張學(xué)良和國(guó)民政府直接進(jìn)行援助極其困難。因此當(dāng)時(shí)僅限于精神上及部分資金上的支援。很快駐守呼倫貝爾的蘇炳文部隊(duì)陷入了物資匱乏的困境。

　　日軍隨即展開(kāi)了圍剿行動(dòng)，日軍增援師團(tuán)的部隊(duì)集結(jié)于扎蘭屯附近，混成第14旅團(tuán)又奉命增援，其先遣部隊(duì)自嫩江一線經(jīng)甘南迂回前進(jìn)。11月30日午后1時(shí)，服部兵次郎的混成第14旅團(tuán)、騎兵第1旅團(tuán)從甘南迂回到扎蘭屯近郊，在裝甲車(chē)、坦克的掩護(hù)下，向火車(chē)站前邊的制高點(diǎn)東山高地發(fā)動(dòng)猛攻，救國(guó)軍總司令部組織隊(duì)伍頑強(qiáng)反擊。日軍騎兵從兩翼包抄，步兵在裝甲車(chē)掩護(hù)下正面沖鋒。警衛(wèi)營(yíng)傷亡100余人，東山高地被日軍占領(lǐng)。日軍居高臨下，用多種野炮反復(fù)向扎蘭屯火車(chē)站和街區(qū)轟炸。

　　因力量懸殊，張殿九副司令、謝珂參謀長(zhǎng)率警衛(wèi)營(yíng)殘部200余人，在破壞了站區(qū)鐵路后，沿鐵路線向博克圖方向撤退。行至哈拉蘇站，遇到從博克圖前來(lái)接應(yīng)的列車(chē)，殘余部隊(duì)乘車(chē)撤往海拉爾。

　　被迫撤退

　　沿中東鐵路線前進(jìn)的日軍平賀少將指揮的集成旅團(tuán)及騎兵第4旅團(tuán)也打入扎蘭屯。混成第14旅團(tuán)的先遣部隊(duì)和平賀旅團(tuán)的裝甲列車(chē)及鐵道部隊(duì)長(zhǎng)驅(qū)直入。蘇炳文抗日部隊(duì)撤退后，日軍于11月30日下午占領(lǐng)了扎蘭屯；步兵第28旅團(tuán)也占領(lǐng)了富拉爾基西北的朱家坎、碾子山(富拉爾基已于10月9日被日軍攻占)。巖下新太郎的轟炸機(jī)第12飛行大隊(duì)及兩個(gè)偵察中隊(duì)，則擔(dān)任各部隊(duì)的聯(lián)絡(luò)和沿鐵路線偵察的任務(wù)。12月1日，兩個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)分別對(duì)朱家坎南的景星鎮(zhèn)、博克圖車(chē)站抗日部隊(duì)撤走的列車(chē)進(jìn)行轟炸，使該地鐵路運(yùn)輸中斷了3天。12月3日，日軍第14師團(tuán)根據(jù)“馬占山的指揮機(jī)關(guān)設(shè)在海拉爾的面粉廠內(nèi)”的情報(bào)，令第12飛行大隊(duì)派出兩架重轟炸機(jī)轟炸了面粉廠。

　　在蘇炳文的抗日部隊(duì)乘火車(chē)向興安嶺地區(qū)后撤時(shí)，日軍服部兵次郎的混成第14旅團(tuán)先頭部隊(duì)，乘裝甲列車(chē)快速向博克圖、興安嶺追擊。蘇炳文的后衛(wèi)部隊(duì)占據(jù)了博克圖至興安嶺鐵路隧道的東口，在敵裝甲列車(chē)沿著盤(pán)山路向上坡道緩緩前進(jìn)時(shí)，將已裝滿(mǎn)石塊的貨車(chē)從上坡向下溜放。敵軍發(fā)現(xiàn)后立即緊急剎車(chē)，并在鐵道上放置脫軌器，使快速溜下的載石貨車(chē)脫軌翻轉(zhuǎn)，敵軍未受到大的損失。通過(guò)興安嶺隧道后，日軍繼續(xù)以裝甲列車(chē)為先導(dǎo)，向海拉爾、滿(mǎn)洲里追擊。蘇炳文、馬占山于12月4日夜間率部隊(duì)乘火車(chē)離開(kāi)海拉爾，5日晨抵達(dá)滿(mǎn)洲里以西的中蘇國(guó)境，向蘇聯(lián)邊防部隊(duì)交出武器后，順利進(jìn)入了蘇聯(lián)境內(nèi)。日軍混成第14旅團(tuán)于12月5日下午16時(shí)進(jìn)入未遭抵抗的海拉爾并繼續(xù)追擊，于12月6日凌晨2時(shí)占領(lǐng)了滿(mǎn)洲里。

　　整個(gè)黑龍江省就這樣淪陷了。從此，廣闊富饒的東北大地進(jìn)入了長(zhǎng)達(dá)14年的日偽黑暗統(tǒng)治時(shí)期。“海滿(mǎn)抗戰(zhàn)”結(jié)束后，日偽將呼倫貝爾地區(qū)從黑龍江省分離出來(lái)，設(shè)立興安西分省，原設(shè)置的有名無(wú)實(shí)的興安東分省，將其省政府由齊齊哈爾遷至扎蘭屯。

　　（本文由呼倫貝爾市政協(xié)文史和學(xué)習(xí)委員會(huì)供稿）